在尉犁縣一家軋花廠，爾肯·熱衣斯柯達零件木解開捆綁手采棉的繩子（10月22日攝德系車材料）。爾肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機汽車零件采棉高，但手采棉又要捆綁搬運，還容易著福斯零件火，非常麻煩。“如果不是怕浪Audi零件費，真不愿雇人手采。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一汽車機油芯樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己汽車冷氣芯的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉水箱水花豐收的那一刻。
汽車材料報價家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不藍寶堅尼零件大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才賓士零件水箱精沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元汽車零件貿易商承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不Porsche零件少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花Benz零件的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，油氣分離器改良版產棉大縣尉犁大力臺北汽車零件VW零件推進土地流轉，從汽車零件進口商播種到無人機打藥，再到采摘，農汽車零件報價業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝BMW零件下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采汽車空氣芯凈率不亞于手工采摘，就Bentley零件算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨賓利零件款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀保時捷零件收入，依靠棉汽車材料花，兒臺北汽車材料子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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