凌晨6點藍寶堅尼零件，爾肯·熱衣木準備去縣城的勞動力市場雇幾個工人，為家里的棉花打頂（7月18日攝）。7月是棉花打頂的時間，為了能找到熟練工，爾肯·熱衣木一大早就要趕過去，“現在人工費越來越貴，將來會VW零件考慮用無人機打頂。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的5汽車冷氣芯50畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南Porsche零件疆種棉Audi零件大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾汽車材料肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻汽車零件貿易商。
家住新疆天山南部臺北汽車零件的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱保時捷零件衣福斯零件木今年49歲，年紀不大，生德系車零件活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才水箱精沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木BMW零件拿出全汽車空氣芯部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉賓士零件花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉汽車零件進口商花的決心。十多年汽車零件來，他穩扎穩打，棉田臺北汽車材料面積逐漸增加，今年共奧迪零件種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土水箱水專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公汽車機油芯斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識德系車材料過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種Skoda零件、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進汽車材料報價，采凈率不亞于手工采摘Benz零件，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，斯柯達零件女兒也換了車，沒有什么比越來越富足汽車零件報價的生活更實在。”
新華Bentley零件社記者 趙戈 攝
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