爾肯·熱衣木駕駛載滿手工采摘的棉花準備去尉犁縣城的一處水箱水軋花德系車材料廠售棉（10月22日攝，無汽車冷氣芯人機照片）。
采棉斯柯達零件機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題汽車零件貿易商。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一保時捷零件切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉Skoda零件巴西買里村的爾肯·熱衣木福斯零件今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種德系車零件棉花。”膽大、頭腦活Audi零件泛的爾肯·熱Bentley零件衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉油氣分離器改良版花。那一Porsche零件年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植5VW零件50畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
20Benz零件17年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年臺北汽車材料提高，棉花綜合種植成本每BMW零件畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤汽車機油芯。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高汽車材料。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘賓利零件，就算棉花價水箱精格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對汽車空氣芯棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就臺北汽車零件像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足汽車零件報價的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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