爾肯·熱衣木（右一）跟采棉Porsche零件機負責人商量作業計劃（10月24日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·Skoda零件熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·臺北汽車材料熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻汽車冷氣芯。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里保時捷零件村的爾肯·熱衣木今年49歲，德系車材料年紀不大，生活閱奧迪零件歷卻頗為豐富。“我早年放過羊Bentley零件、開過飯館，直到200汽車零件報價4年結婚才沉下心來種棉花汽車零件貿易商。”膽大、斯柯達零件頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬汽車空氣芯元承包種植了100畝汽車材料報價棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了賓士零件種棉花的決心水箱精。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種汽車材料棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大賓利零件力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，Benz零件棉花VW零件綜合種植成本每畝下降570元，籽棉德系車零件畝均增產水箱水100公斤。
人工藍寶堅尼零件采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機BMW零件越來福斯零件越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉油氣分離器改良版花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬汽車零件巨款落袋為安，一邊籌Audi零件劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車汽車機油芯，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙汽車零件進口商戈 攝
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