在新疆沙雅縣托依汽車冷氣芯堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左三）和同伴們在吃午餐，身后臺北汽車材料堆著他們一上午采收的BMW零件棉花（10月27日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買汽車零件貿易商爾·艾則孜開汽車零件進口商始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住VW零件新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新汽車材料報價疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家水箱精人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三汽車空氣芯個月才能采賓士零件完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·福斯零件艾則孜自己汽車零件報價貸款購買了一臺國產三頭奧迪零件采棉藍寶堅尼零件機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省臺北汽車零件時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人Bentley零件已經排到兩周后了德系車零件。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停斯柯達零件地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按汽車機油芯照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今Audi零件年棉Skoda零件花采收季，Benz零件他的兩臺Porsche零件采棉汽車零件機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采德系車材料棉機采一畝地能有100賓利零件元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這油氣分離器改良版兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采汽車材料更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 保時捷零件攝
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