講述人：黑龍江德系車零件省北大荒集團七星農場北大荒智慧農汽車零件業農機汽車零件進口商中心主任孟慶山
瞅VW零件瞅，這萬畝稻田，一水兒的溜直。外面來參觀的人問我，這么大片兒地咋種？咋管？
我答：“看屏！”水稻長得咋樣？有沒有啥病蟲害？田里水是汽車機油芯多了少汽車材料了？坐家打開手機，一清二楚。
靠網絡種地，首先，離不開機械化。德系車材料
當年山東老Benz零件家吃不飽飯，爺爺闖關東來到北大荒，人水箱水拉Bentley零件著賓利零件犁杖開荒種地，汗珠奧迪零件子掉地上摔八瓣，汽車零件報價也就勉強填斯柯達零件飽保時捷零件肚子。拿種水稻來說，那時候啊，一個好勞力起早貪黑一天，最多能插一畝地。現在，一臺插秧機能頂50個好臺北汽車材料勞力。
打2004年起，購置農機，國家給補助，農場也貼錢讓大伙臺北汽車零件兒試用。一開始，農戶不會使，用賓士零件一骨碌（水箱精一段時間），就撇一邊了。我當時在農場做技術員，就藍寶堅尼零件一家汽車冷氣芯一戶給做示范。慢慢地，大伙兒都接受了。
機器種地，人不累，掙得還BMW零件多。這些年福斯零件，我們Skoda零件的Audi零件生活，是“芝麻開花節節高”：從土房搬到了磚瓦房；從平房搬到了樓房汽車零件貿易商；有的還住汽車材料報價進了小別墅。
下一汽車空氣芯Porsche零件步，種地還向智能化、無人化發展。過去老輩教育孩子時，常說：“不好好學習，回家種地去。”現在給農民搞油氣分離器改良版農技培訓，臨了，大伙兒說，回去可得讓孩子好好學習，要不，地都種不上了。
（光明日報記者張士英采訪整理）
《光明日報》（ 2021年08月18日 01版）
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