保時捷零件講述人：黑龍江省北大荒集團七星農場北大荒智慧農業農汽車空氣芯機中心主任孟慶山
瞅瞅，這萬畝稻田，一水兒的溜Porsche零件直。外面來參觀的人問我，這臺北汽車零件么大片兒地咋種？咋管？
我答：“看屏！”水稻長得咋樣？有沒有Benz零件啥病蟲害？田里水汽車零件進口商是多德系車零件了少了？坐家打開手機，一清二楚。
靠網絡種地，首先汽車冷氣芯，離不開機械化。
當年山東老家吃不飽飯，爺爺闖關東來到北大荒，人拉著犁杖開荒種地，汗珠子掉地上摔VW零件八瓣，也就勉強填飽肚子。拿Audi零件種水稻來說，那時候啊，一個好勞力起早貪汽車零件黑一天，最多能插一畝地。現在，一臺插秧汽車零件報價Bentley零件機能頂50個好勞力。
打2004年起，購置農機，國家給補助，農場也貼錢讓大伙兒試用。油氣分離器改良版一開始，農戶不會使，用一骨碌（一段時間），就撇一邊了。我當時在農場德系車材料做技術員，就一家汽車機油芯一水箱精戶汽車零件貿易商給做示范。慢慢地，大伙兒都接受了。
機器種地，人不累，掙得還多。這些年，我們的生活，是“芝汽車材料麻開花節節高”：從臺北汽車材料土房搬到了磚瓦房；從平房搬到了樓房；有賓士零件的還住進了小別墅。
下一步，種地還向智能化、無人化發展。過去老輩教育孩子時，常說：“不藍寶堅尼零件好好學習，回家種地去。”現賓利零件在給農民搞農技培訓，臨了，大汽車材料報價伙兒說，回Skoda零件去可得讓孩子好好學習，要不，地水箱水都種不BMW零件上了。
《光明日報》（ 2021年08月18日 01版奧迪零件）
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