洛川縣舊縣鎮洛陽村蘋果標準園內的“紅富士”蘋果。中國網記者謝露瑩 攝
中國網/中國BMW零件扶貧在線9月29日訊（記者謝露瑩 李進） 奧迪零件陜西的關中汽車零件進口商平原介于陜北高原與秦嶺山地之間，也被稱為渭北平原。陜西的渭北平原被中外專家確認為全世界唯一符合蘋果生產7項指標的優生區。保時捷零件經過多年斯柯達零件的發展，陜西已汽車機油芯經成為全球最大的連片種植蘋果區域，蘋果產量占全世Bentley零件界六分之一，種植面積高達1040萬畝。陜西的洛川縣則是陜西蘋果的發源地。
近日，中國網記者隨“長征路上奔小康”采訪團走訪了位于洛川縣舊縣鎮洛陽村的“洛陽蘋果標準園”，在村頭果園與汽車冷氣芯果農們聊起油氣分離器改良版來了新農村建設的“致富經”。
政府支持助推標準園建設
“世界上7個福斯零件人吃蘋果，就有1個是陜西的；世界上每人喝3杯蘋果汁，就有1杯是陜西的”，村支書馮建海自豪得向記者們介紹起村里的蘋果園。據他介紹，洛陽村位于舊縣鎮以東，賓士零件因地處洛河陽面而得賓利零件名，是省先進基層黨組織汽車材料、現代果業汽車零件示范村、美麗鄉村建設樣板Skoda零件村。
水箱水記者Audi零件了解到，“洛陽蘋果標準園”始建于2007年，源于該村在1996年至2005臺北汽車零件年連續9年遭受冰雹災害，造成蘋果品質低下，群眾收入連年下滑。村支部班子通過外出考察、培訓后迅速調整發展思路，黨員干部帶頭引領在全省率先推行“二次間伐”和“四大新技術”，組建了蘋果德系車零件、畜牧、農機、資金四個互助合作社，降低勞動強度，便于實現機械化作業，建成全國先進的蘋果標準園。
洛陽村黨支藍寶堅尼零件部不僅通過增肥水、統防病、機械化操作、信息化運用等方法，使洛陽村走出了“果畜結合、循汽車空氣芯環發展”的路子，還讓蘋果每Porsche零件畝均達到上萬元，群眾收入不斷增加，成為了洛川水箱精蘋果標準化生產的旗幟。
“汽車零件貿易商過去種莊稼一年收入不到5臺北汽車材料000元，現在我們老兩口一VW零件年能有十幾萬德系車材料存款呢。”看著自家果園汽車材料報價里一個個紅彤彤的大蘋果，56歲的洛陽村村民喬月英笑得Benz零件合不攏嘴汽車零件報價。
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