在廣西崇左市江州區馱盧鎮，逐盎村村民何進一走進數控機房，嫻熟地開啟電閘。室外萬畝高產高糖甘蔗基地里，一條水箱精條黑色水管像毛細血管般分布在透明的白色薄膜下，伴隨著電流接通，水肥溶劑均勻地噴灑在蔗根上……
“以前是望天吃飯，現在有了這套滴灌系統，旱澇保收。”何進一說，高產高糖“雙高”基地建設讓甘蔗種植實現了規模化、良種化、水利化、機械化，甘蔗畝產量從4噸提高到了7噸。
藍寶堅尼零件近年來，廣西采取一系列強有力的Skoda零件政策措施，實施糖業“二次創業”，推動糖業轉型升級，努力Benz零件確保一根甘蔗兩頭甜，糖廠與農民都嘗到了甜頭。
田成汽車材料方、蔗成行水箱水、渠相通、路相連——行走在八桂大德系車零件地，面積達數千畝甚至上萬畝的甘蔗“雙高”基地蔚為壯觀。截至今年10月，廣西甘蔗“雙汽車冷氣芯高”基地建設已完成4BMW零件22.16萬畝。
在江州區區長王耀雷眼里，甘蔗“雙高”基地油氣分離器改良版建設既是糖業轉型升級工程，也是最大的扶貧工程。“‘雙高’基地建Audi零件設使每畝甘蔗增收1000至1200元，全區2萬多名貧困人口中，有1萬多人通過參與汽車零件‘雙高’建設實現脫貧。”
“力爭在20奧迪零件1汽車機油芯9年基本完成全區50汽車空氣芯0賓士零件萬畝‘雙高’基地建設的目標，畝產達到8噸，含糖量達到14%。”廣西“雙高”基地辦副主任劉全躍說斯柯達零件。
甘蔗身上竟然全是寶。Bentley零件“以前甘蔗尾葉大多一燒了之，現在沒想到還能賣錢。”崇左市新和鎮通康村村民黃連芳說，她家種了15畝甘蔗，光賣蔗葉就賺了1800元。
除汽車零件貿易商了蔗葉可以做青飼料，榨糖后產生的蔗渣用于生產紙漿；蔗汁經發酵、蒸餾釀出朗姆酒；廢糖蜜用來生產酒精，酒精廢液作為液VW零件肥灑到蔗田；濾泥用來生產有機肥……在崇左市江州區新和糖業循環賓利零件經濟園，一根甘蔗就這樣被“吃干榨盡”。
園區管委會主任羅偉豪說：“園區規劃總面積1.5萬畝，目前已有18個項目落地。去年園區產值80多億元，今年有望突破百億元。”
俗話說，甘蔗沒有汽車零件報價兩頭甜，而廣西糖業的融合發展讓一根甘蔗的“兩頭”——糖汽車材料報價廠與農民都嘗到了甜頭。
南寧糖業集團首推糖料蔗種植收購合同，調動蔗農生產積極性，確保糖料蔗種植面積；砍運甘蔗由地頭裝車改為蔗農直送和福斯零件建立中轉站，一噸甘蔗砍運節省100多元。
在崇左、來賓等糖料蔗生產大市，通過園區建設，將原料蔗生產、加工及文化展示等融為一體，延長了糖業的產業鏈和價值鏈。德系車材料
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