三一重工股份有限公司董事長梁穩根在十八大新聞中心舉辦的主題為“實施創新驅動戰略加快斯柯達零件轉型發展步伐”集體采訪活動中接受記者采訪。 （中國賓士零件經濟網記者姚宇/攝）
中國網11月臺北汽車零件10日訊十八大新聞中心10日舉辦藍寶堅尼零件主題為汽車材料“實施創新德系車材料驅動戰略，加快轉汽車冷氣芯型發展步伐”的集體采訪。三一重工股份有限公司董事德系車零件長梁穩根在回答記者提問時表示，三一現在和未來相當長一段時間，都不需要裁員。
梁穩根介紹，今年由于中國政府主動BMW零件地調整經濟的發展速度，對重型工程機械的影響確實比較大油氣分離器改良版。三一雖然完成今年預期的目標存在一些賓利零件問題，但是三一的生存和發展還是非常健康的，三一重工作為一家民營企業奧迪零件，上半年的利Porsche零件稅臺北汽車材料有70億人福斯零件民幣，經營情況還是非常好的。
他稱，三一的發展是可持續的，前景非常好。“因為中國和世界經濟的前景是比較好的。特別是中汽車零件國經濟發展的前景非常好。我看到水箱精了美國一個報紙的報道，說不要羨慕中國，美國有5800個機水箱水場，中國還只有300多個，美國的公路依然是中國的2倍，鐵路依然是中國的3倍，但是中國的人口是美國的4.5倍。從這一方面看，中國發展的保時捷零件空間和潛力是非常大的。”
據梁穩根介紹，三一在中國的汽車機油芯發展潛力和空間非常汽車材料報價大。并且，還有國際市場來做支撐，“所以三一現汽車零件貿易商在和未來相當長一段時間，都不需要裁員。”
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