三一福斯零件重工股份有限公司董事長梁穩根在十八大水箱精新聞中心舉辦的主題為“實施創新驅動戰略加快轉水箱水型發展步伐”集體采訪活動中接受記BMW零件者采訪。 （中國經濟網記者姚宇/攝）
中國網11月10日訊十八大新聞中心10日舉辦主題為“實施創新驅動戰略，加快轉型發展步伐”的集體采訪。三一重工股份有限公司董事藍寶堅尼零件長梁穩根在回答記者提問時表示，三一現在和未來相當長一Bentley零件段時間，都不需要裁員。
梁穩賓士零件根介紹，今年由于中國政保時捷零件府主動地調整經濟的發展速度，對重型工程機械的影響確實比較大。三一雖然完成今年預期的目標存在一些問題，但是三一的生存和發展還是非常健康的，三一重工作為一家民營企業，上半年的利稅有70億人民幣，經營情況Skoda零件還是非常好的。臺北汽車材料
他稱，三一的發展是可持續Porsche零件的，前景非常汽車機油芯好。“汽車材料因為中國和世界奧迪零件經濟的前景是比較好的。特別是中國油氣分離器改良版經濟發展的前景非常好。我看到了汽車空氣芯美國一個報紙的報道德系車材料，說不要羨德系車零件慕中國，美國有5800個汽車冷氣芯機場，中國還只有300多Audi零件個，美國的公路依然是中國VW零件的2倍，鐵路依然是中國的3倍，但是中國的人口汽車材料報價是美國的4.5倍。從這一方面看，中國發展的空間和潛力是非常大的。”
據梁穩根介紹，三一在中國的發展潛力和空間非常大。并且，還有國際市場來做支撐，“所以三一現在和未來相當長一段時間，都不需要裁員。”
相關閱讀：
·中國工程院、央斯柯達零件企、民企負責人談創新驅動戰略及轉型·梁穩根：三一是完全靠賓利零件科技創新汽車零件進口商驅動的企業·中國發展特高壓輸電Benz零件技術臺北汽車零件：煤從空中走 電送全中國·國家電網2020年前在國外投入300億-500億美元·三一重工回應裁員傳聞:未來相當長時間都不需要·劉振亞：我國已具備大規模建設汽車零件特高汽車零件貿易商壓電網條件·周濟:創新驅動為經濟社會發展作出重要貢獻汽車零件報價
發佈留言