圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施VW零件工汽車零件貿易商。 鄒建華 攝
“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線油氣分離器改良版施工全部完成
中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建汽車零件華)記者5月14福斯零件日從國汽車空氣芯網玉樹供汽車零件報價電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13日全部完BMW零件成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前臺北汽車零件全部完工。
圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽引工作。 鄒建華 攝
“三區兩州”水箱精，特指中國自然條件差、經濟Porsche零件基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青Skoda零件海“三奧迪零件區兩州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路汽車冷氣芯沿線海拔3800米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態Bentley零件脆弱等特點，工程建設困難重重，施保時捷零件工難度極大。
此次跨越瀾Audi零件滄江施工的放線段長度1.3臺北汽車材料千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境水箱水內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，賓士零件是全線架線中施工難度最大和放線任務最重的區段。
圖為施工人員在G469號塔上進行地線壓接工作。 鄒建華 攝
據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放汽車零件進口商線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主德系車零件設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應賓利零件用于錨線和緊Benz零件線工作。
據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后汽車機油芯將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面汽車材料報價，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負德系車材料荷增長需求，實現深汽車材料度貧困地區人藍寶堅尼零件民由“用斯柯達零件上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。
發佈留言