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　汽車機油芯　圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施工。　鄒建華 攝

“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工德系車材料全部完成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14Bentley零件日從國網玉樹供電公司獲悉，由藍寶堅尼零件國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-汽車材料報價雜多Ⅱ回水箱水110千伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架BMW零件線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月1水箱精0日前臺北汽車零件全部完工。

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　　圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽引Audi零件工作。　鄒建華 攝

“三區兩州”，特指奧迪零件中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之汽車零件進口商一，線路沿線海拔3800米至530德系車零件0米，施工區域平均海拔4500米保時捷零件以上Porsche零件，施工中需翻越5座大汽車零件報價山并跨越瀾斯柯達零件滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆汽車零件貿易商弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。

此次跨越汽車空氣芯瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山油氣分離器改良版勢險峻，是全線架線中施工難汽車零件度最大和放線任務最重的區段。

　　圖為施工人員在G469號塔臺北汽車材料上進行地線壓接工作。　鄒建汽車材料華 攝

據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑汽車冷氣芯VW零件車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應福斯零件用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6Skoda零件萬多群眾的用電水平賓利零件，并滿足清潔取暖、賓士零件電能替代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。