“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江_中國扶貧在線OSDER奧斯德汽車材料_國家扶貧門戶

　　圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施工。　鄒建華 攝

“三區兩州”深貧區電德系車材料網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全藍寶堅尼零件部完成

中新網西寧5月水箱水14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建福斯零件華)記者5月14日從國汽車零件報價網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電臺北汽車材料網建設工程-玉樹-雜Porsche零件多Ⅱ回110千伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于賓士零件6月10日前全部完工水箱精。

　　圖為架線操作人員正在進行導汽車零件汽車空氣芯引繩的牽引工作。　鄒建華 攝

“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩州汽車機油芯”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械汽車冷氣芯降效、地形復雜油氣分離器改良版、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險汽車材料峻，是臺北汽車零件全線架線中施工難度最大Benz零件和放線任德系車零件務斯柯達零件最重的區段。賓利零件

　　圖為施工人員在G4VW零件Bentley零件69號塔上進行地線壓接工作。　鄒建華 攝

據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介汽車零件貿易商紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題汽車材料報價。Audi零件同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變Skoda零件電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏奧迪零件電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平保時捷零件，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負荷增BMW零件長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變汽車零件進口商，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。