“三區兩州”深貧區電網建設工程首OSDER奧斯德德系車次跨越瀾滄江_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

　　圖為青海送汽車零件變電施工Porsche零件人員展開跨越瀾滄江施工。　鄒建華 攝

“三區兩州”深藍寶堅尼零件貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全部完成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月賓利零件14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司水箱水建臺北汽車零件設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多ⅡBenz零件回110千伏線路工程中最重Bentley零件要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13汽車機油芯日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首油氣分離器改良版次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。

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　　圖為架線操作人員正在進行導引繩的奧迪零件牽引工作。　鄒建華 攝

“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩州”電網建設中最難Audi零件啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.汽車材料3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜BMW零件多縣境內，跨越瀾德系車材料滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架汽車冷氣芯線中施工難度最大和放線任務最重的區段。

汽車零件貿易商　　圖為施工人員在汽車零件進口商G469號塔上進行地線壓接工作。　鄒建華 攝

據VW零件國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚臺北汽車材料等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線斯柯達零件展放，通過調整張力、調水箱精整滑車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題汽車零件報價。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器保時捷零件具應用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期Skoda零件以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取德系車零件暖、電能替代等帶來的負荷增長需求福斯零件，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，賓士零件打贏深度汽車材料報價貧困地區電力脫貧攻堅戰。