“三區兩州”深貧區電網OSDER奧斯德零件商建設工程首次跨越瀾滄江_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

　　圖Audi零件為青海送變電施工人員臺北汽車材料展開臺北汽車零件跨汽車空氣芯越瀾滄江施工。　鄒建華 攝

“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全部完成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜汽車材料報價 鄒建華)記者5月14日汽車機油芯從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千奧迪零件伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。

汽車零件進口商

　　圖為架線操作人員正在進行導Bentley零件引繩的牽引工作水箱精。　鄒建華 攝

“三區兩州VW零件”，特指中國自然條汽車冷氣芯件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區斯柯達零件。玉雜Ⅱ回110千伏輸變汽車零件報價電工程是青海“三區兩州”Porsche零件電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。油氣分離器改良版

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣賓士零件境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為德系車零件204米。該區域地形復雜、山德系車材料勢險峻，是全福斯零件線架線中施工難度最大和放線任務最重的區段。

　　圖為施工人員在G469號塔上進行地線壓保時捷零件接工作。　鄒建華 攝

據國網玉樹供電公司汽車零件貿易商負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用BMW零件回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏Skoda零件和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應汽車零件用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海汽車材料雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用藍寶堅尼零件電水平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的水箱水負荷增長需求，實現深度貧困地賓利零件區人民由“用上電”向“用Benz零件好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。