位于我國中原腹地的河南省，以全國十七分之一的耕地生產了全國十分之一的糧食、超四分之一的小麥，是名副其實的“中原糧倉”。作為全國農業大省，伴汽車零件報價隨著糧食高產，秸稈產量也達到新高度——2024年，河南省農作物秸稈可收集資源量在8000萬噸左右。秸稈處理曾是困擾農戶們的難題，如今，河南省用94.45%的秸稈綜合利用率、超1500萬噸的飼料化利用量，將秸稈轉化成塊塊優質牛羊肉、杯杯香醇牛奶，推動全省養殖業振興。福斯零件
“十四五”以來，河南省陸續出臺《河南省肉牛奶牛產業發展行動計劃》《推進羊產業高質量發展》等政策文件，將實施秸汽車零件貿易商稈飼料化行動作為重點任務，大力推動農牧循環和種養結合模式，重點實施秸稈“變肉換奶”，4汽車空氣芯0個養牛大縣重點開展秸稈青黃貯、膨化、壓塊水箱精等飼料化高效利用，探索出一條生態效益、經濟效益與社會效益共贏斯柯達零件的可持續發展路徑。
“變肉換奶”，促進農牧業發展
在“中原牛都”南陽市新野縣，新犇牧業有限責任公司（以下簡稱“新犇牧業”）的養殖場內，一頭頭肥碩的肉牛正在進食，公司負責人鄒文彬告訴記者，牛食用的飼料由秸稈加工而成，不遠處由秸稈堆成的小山包正是肉牛的“糧倉”。
在青貯池旁，鄒文彬從“秸稈山”中捧起一把發酵中的玉米秸稈，一股清新好似青蘋果的酸味撲面而來。鄒文彬介紹，養殖場養殖肉牛萬頭以上，牛肉深加工食品暢銷鄭州、湖北武漢等汽車材料城市，因為在保障飼料供應量與品質的同時，能夠有效控制養殖成本，秸稈成為了飼料原料的不二之選。
“秸稈從田間廢棄物蛻變成肉牛的‘營養餐’。干燥的秸稈用來制作黃貯，通過粉碎、壓實、密封等工序，創造厭氧環境，促進秸稈發酵，飼料的適口性和營養價值大大提高。全汽車材料報價株玉米制成青貯飼料，粗蛋白含量提升一倍。”鄒文彬介紹，每年養殖場消耗3萬噸青貯飼料、9萬噸黃貯飼料和10萬噸干草秸稈，用來滿足肉牛與奶牛的飼料所需。除了保障自身養殖需求，他還為周邊的養殖企業、大戶定點配送油氣分離器改良版秸稈飼料，帶動當地肉牛產業化發展。
三百公里外，洛陽市汝陽縣的優然牧業洛陽牧場，自動飼喂系統正將青貯飼料精準配送到奶牛的食槽。與此同時，一批奶牛正一頭緊跟著一頭有序站上擠奶轉盤，新鮮牛奶源源不斷產出，實現秸稈“換奶”。
牧場負責人蘭軍介紹，這里的牛每頭每天產奶量達到40公斤，青貯飼料功不可沒。牧場每年收儲青貯玉米約2萬噸，在奶牛日糧中，青貯飼料占比達50%，其品質直接關系到奶牛單產、成本和健康，是性價比最高的粗飼料。為滿足牧場高性價比粗飼汽車零件進口商料需求，牧場還通藍寶堅尼零件過升級飼料配方，將小麥秸稈作為奶牛飼草，引進先進的秸稈摟草打捆機械設備，制定高標準摟草、打包、除塵、揉絲工藝流程，并自主研發了近紅外檢測設備，1分鐘就能完成對飼料原料的營養分析，為更精準地給奶牛供給營養提供了重要數據支撐。
種養循環，打造“綠色引擎”
春分時節，豫南平原麥苗拔節、油菜吐金。在這片生機盎然Audi零件的土地上，以秸稈為紐帶，構建起了種植業與養殖業循環發展的綠色農業產業鏈。
伏牛山麓，汝陽縣洛陽龍須坡農牧有限公司的現代化羊舍里，技術人員正將花生秧與青貯玉米按科學配比投入飼料攪拌機。“過去花生秧焚燒污染空氣，如今變成了羊最喜愛的餐食。賓利零件”負責人杜營輝算了一筆經Skoda零件濟賬，如果使用精飼料，每只羊日需成本2.25元，而改用以玉米青貯和花生秧為主的粗Bentley零件飼料，成本僅需1元。該公司還自主研發了杜仲葉生態飼料，不僅使料肉比下降12%，更讓羊肉肌肉蛋白質和肌間脂肪含量顯著提升。電商平臺上，這種生態羊排每斤售價保時捷零件突破70元，溢價空間達40%。養殖產生的糞污有機肥通過管道直供千畝獼猴桃園，使果實甜度比常規種植提升2個梯度，幫助桃園的獼猴桃成功獲得綠色食品認證。
這樣的種養循環路徑逐漸遍布河南。優然牧業洛陽牧場每天產生的糞污可謂物盡其用，沼氣用于發電和沼渣烘干；沼渣經烘干制成奶牛臥床墊料，替代傳統沙土Benz零件，降低養殖成本；沼液精準還田，減少周邊農田化肥使用量。“秸稈過腹還田，幫周邊農民省了一大筆化肥開銷，具有很好的生態效益和經濟效益。”蘭軍說。
在漯河市郾城區新店鎮，勤康樂養殖有限公司將循環經濟做到極致。肉牛產業園內，60多座現代化育肥舍整齊排列，9000余頭西門塔爾牛、安格斯牛等優質肉牛茁壯成長。這里擁有萬噸德系車零件級飼草倉儲中心和6000平方米有機肥加工廠，構建起“農業種植-秸稈養牛-糞肥還田-有機生產”的閉環產業鏈，秸稈綜合利用率突破90%。配套建設2000畝青貯基地與土壤改良試驗田，實現糞污100%資源化水箱水利用，為土地持賓士零件續輸送養分。公司負責人羅長山介紹，循環經濟體系已成為鄉村振興的強力引擎汽車冷氣芯，農戶可以用秸稈兌換企業生產的有機肥，帶動周邊村莊270余戶脫貧戶穩定增收，關聯農戶超1100戶，為農戶帶來的間接增收總額達千萬元。
產業延伸，激活“致富密碼”
一輛肉制品周轉車從新犇牧業駛出，來到新野縣書院路上的臺北汽車零件“新犇牛肉”店鋪。這家開到縣城的牛肉店，深加工產品琳瑯滿目，顧客絡繹汽車機油芯不絕。新犇牧業從養殖起家，如今已發展出集種植、養殖、肉牛交易、熟食品加工等為一體的全鏈條全循環發展模式。
秸稈飼料化利用作為農業廢棄物資源化的重要路徑，對現代農業產業鏈延伸具有重要作用。生態維度上，破解了秸稈焚燒污染困局；經濟維度上，打通“種植-養殖-加工”的產業阻隔，構建“資源-產品-再生資源”的增值循環，不僅降低了畜牧業對糧食作物的依賴度，更催生出有機肥生產、清潔能源開發等產業BMW零件；社會維度上，創造了秸稈經紀人等新興職業，推動秸稈收儲加工等配套產業集群發展臺北汽車材料壯大，促進了三產融合。
在久隆農作物種植專業合作社的智能化車間里，花生秧經過風選、除塵、揉絲等10余道工序，變成方方正正的裹包飼料，裝車后即將發往內蒙古巴彥淖爾市。“這些‘草罐頭’最遠賣到新疆，行情好的時候每噸售價1200元左右，價格較初加工提升數倍。”合作社負責人馬磊說，“秸稈加工后的碎屑也不愁銷，制成魚飼料或兔飼料，很受市場歡汽車零件迎Porsche零件。”
河南省農業農村廳副廳長謝長偉介紹，僅2024年，河南省通過項目投入秸稈飼料化利用補助資金5600多萬元VW零件，補貼飼料加工利用量108萬噸，新建秸稈收儲站點110余奧迪零件家，培育收儲量千噸級以上企業達87家。
將秸稈“吃干榨盡”也成為助農增收的“致富密碼”。在開封市蘭考縣，高達71.35%的秸稈用來制作黃貯飼料，加速推進規模化、標準化養殖；在駐馬店市沁陽縣，秸稈統一簽訂、統一收儲、統一轉運，年累計收集、加工、銷售飼料秸稈3萬余噸；在洛陽市嵩縣，農戶將肉牛托管給“托牛所”代養，每年消耗70萬噸秸稈，帶動經濟效益2.7億元……
行走在中原沃野，這片承載著千年中華農耕文明的土地，正在煥發新的生機。河南正以秸稈為媒，將“生態包袱”轉為“綠色財富”，為農業可持續發展貢獻“中原方案”。
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