拼版照片：上圖為1996年，甘肅隴南市宕昌縣阿塢鄉農民楊尕女抱著女兒在家中合影，身后的墻上是木炭畫的火車，當時從未坐過火車的楊尕女夢想有一天能坐著火車走出大山。新華社記者武斌 攝
下圖為2016年12月24日，楊尕女（右）和女兒在隴南市宕昌縣新建成投用BMW零件的蘭渝鐵路哈達鋪火車站前合影。汽車冷氣芯新華社記者 陳斌 攝
一根稻草拋不過墻，一根木頭架不起梁。扶一把，送一程，社會主義的政治優勢和制度優勢，為反貧困斗爭凝聚無堅不摧的偉大力量
入夜，秦巴山區深處的甘肅宕昌縣。微弱的煤油燈下，一個男人攥著木炭，在坑坑洼洼的泥墻上一筆筆畫著：
車頭、車輪、車廂……粗糙的墻面上，浮現出一列火車的輪廓。
“這汽車零件貿易商就是火車？”抱著剛出生不久的女兒，一輩子從未見過火車模樣的農民楊尕女，問專心畫畫的丈夫。
“是啊。聽說火車一響，黃金萬兩，不知道咱這窮山溝里，啥時候能見到真的火車？”男人說。
大山深處畫火車——這是２０多年前一個閉塞的貧困山區農民對山外世界最深切的渴盼。
門前萬重山，抬腳行路難。在其他類似的連片特困地區，脫貧致富的指望仿佛山間游絲般的奧迪零件小路，總是被連綿不絕的大山吞沒。
要致富，先修路。從蘭州到重慶修一條汽車材料連接西北、西南的鐵路大通道，秦巴山區正是關鍵節點。
然而，讓墻上的火車變成現實，談何容易。
這里的地質屬于隧道施工領域的世界難題。以最艱巨的胡麻嶺段為例，地層含水量最高達２８％，堪比“水豆腐”，不Audi零件時涌水、涌砂，嚴重時甚至如泥石流般掩埋隧道。
在鐵路隧道施工中享有盛譽的德國專家，曾專門自帶頂級設備和施工團隊到胡麻嶺應戰，以失敗告終，離開時留下一句話：“不可能在這種地層中打隧道。”
然而，在社會主義中國的大家庭里，扶貧從來不是一個地方、一個單位、一個人的事。“扶貧開發是全黨全社會的共同責任，要動員和凝聚汽車零件全社會力量廣泛參與……”習近平總水箱水書記強調。
這是蘭渝鐵路甘肅隴南境內的漢王特大橋（右）與高速公路及國斯柯達零件道交錯（2016水箱精年12月25日攝）。 2016年12月26日，蘭渝鐵路（岷廣段）通車；2017年6月19日，蘭渝鐵路上施工難度極大的胡麻嶺隧賓士零件道貫通，為鐵路全線通車掃除了最后障礙。蘭渝鐵路從百年前孫中山先生《建國方略》規劃中走來，終于在中汽車材料報價華民族反貧困最后決戰中貫通，給沿線數百萬貧困人口送上最珍貴的禮物。這一高投入、高難度的“扶貧路”得以修成，體現了中國社會主義集中力量辦大事的制度優勢和政治優勢。新華社記者 陳斌 攝
大扶貧格局完整地體現了社會主義制度的優越性，扶貧道路上，再難的障礙也能跨越。
于是，千里蘭渝線，集結了賓利零件１０萬筑路大軍——全國最優秀臺北汽車材料的專業技術人才、最富經驗的作業隊伍、最先進的機械設備。面對前所未有的高風險地質狀況汽車空氣芯，堅韌頑強的建設者們擠牙膏般一點點向前推進。
２０１７年６月１９日，胡麻嶺隧道終于貫通了！蘭渝鐵路在歷經近９年的艱苦奮戰后，一舉掃除了全線開通的最后障礙。
這條鐵路，從百年前孫中山先生《建國方略》規劃中走來，從２０多年前貧困農民墻上躍出，終于在中華民族反貧困決戰中貫通，給沿線數德系車零件百萬貧困人口送上最珍貴的禮物。
“沒有社會主義集中力量辦大事的制度優勢和政治優勢，沒有黨和政府對貧保時捷零件困地區的深切關懷，類似蘭渝VW零件鐵路這樣高投入、高難度的‘扶貧路’如何能修得成？”全國扶貧宣傳教育中心主任黃承偉感嘆。
集中力量攻堅是優勢，對口幫扶同樣是我們的優勢。作為祖國大家庭的兒女，你幫我一把，我扶你一程，目標就是實現共同富裕。
拼版照片：上圖為寧夏永寧縣閩寧鎮建設初期的鄉鎮雛形（資料照片）；下圖為2016年7月22日拍攝的閩寧鎮原隆移民村（新華社記者王鵬攝）。地處寧夏賀蘭山東麓的閩寧鎮，是福建、寧夏兩省區對口幫扶打造的樣板鎮。21年前，“閩寧扶貧協作”大幕開啟。從那時起，一批一批援寧干部真心奉獻，數以萬計的閩商在寧夏創新創業，幾萬寧夏貧困群眾在福建穩定就業，創造出對口協作實現共同發展的成功范例。新華社發
寧夏永寧縣，閩寧鎮。
站在自家寬敞的小院里，６３歲的謝興昌可以望見鎮區一排排新房，寬闊的馬路直直伸向遠方的賀蘭山。
“當年那個‘天上無飛鳥，地上不長草，風吹砂石跑’的荒灘，要是沒有福建親人的幫助，怎么能一步步變成如今的樣子呢？”
謝興昌的感慨來源于２１年前，時任福建省委副書記習近平為組長的“福建省對口幫扶寧夏領導小組”正式成立，“閩寧扶貧協作”大幕開啟。
從那時起，一批又一批援寧干部真心奉獻，數以萬計的閩商在寧夏創新創業，幾萬寧夏貧困群眾在福建穩定就業，創造出對口協作實現共同發展的成功范例。
２０年后，還是在寧夏這片土地。習近平總書記主持召開東西部扶貧協作座談會，推動東西扶貧協作繼續邁向新的征程。
謝景軍，武警河南省總隊醫院的一名軍醫。一年的援助青海時間里，他承擔的手術就有２００多臺。２０１４年６月，謝景軍滿載榮譽回到河南。
一進家門，同為醫生的妻子見面后的第一句話，讓他自豪與感動涌上心頭：“老謝，今年的援青任務下來了，我報名了。現在我把家交給你，我也要到青海為那些需要救助的患者盡一份力。”謝景軍將妻子擁入懷中。
丈夫歸來，妻子接力。多少支援貧困地區的各界人士，如同這對質樸的夫妻一樣，舍小家為大家，為貧困群眾的美好生活不懈奮斗，有的甚至獻出生命。
從江南魚米之鄉的浙江湖州，到大漠戈壁荒原的新疆柯坪，援疆干部黃群超一門心思為當地謀脫Skoda零件貧。反復研究后，他決定把湖州生長發育快、繁殖周期短的湖羊引進柯坪，作為農民增收突破口。
２０１４年底，在黃群超精心“護送”下，１６００只湖羊種羊從太湖南岸啟程，踏上了數千公里的“西遷之旅”。
一路上，他和同事們不敢休息，每隔４個小時就要停車看羊，補充飼料和水。歷經３天４夜，輾轉７省份，１６００只湖羊全部到達目的地。
如今，這些湖羊已產汽車機油芯出數千只羊羔，成了當地人脫貧的希望。
２０１５年８月，黃群超突發心臟病栽倒在地，再也沒有起來。
遺體火化那天，妻子汪素琴和兒子黃卓爾在當地種下一棵杏樹。兒子含淚一邊培土，一邊說：“爸爸，這棵樹就是你的眼睛，你可以一直守在這里，看著這山、這水，這里的百姓。”
“來的時候是一粒種子，離別的時候要滿園碩果。”剛來援疆時，黃群超曾在日記本里留下這樣的期待。
大扶貧格局的優勢，還體現在汽車零件報價社會主義制度下政策的快速精準實施。
Porsche零件投錢——在財政轉移支付基礎上，為中西部地區專設了中央財政專項扶貧資金，２０１７年資金規模超過８６０億元；
派人——全國向各地貧困地區派駐了近８０萬名幫扶干部，與困難群眾同甘苦、共奮進，攥著勁瞄準脫貧目標；
搬遷——自２０１６年至２０２０年，一次足以改寫歷史的大遷徙在中國大地進行，約１０００油氣分離器改良版萬貧困人口將通過易地扶貧搬遷告別世代生活的貧瘠土地，走向新的生活。
“我們都搬下山來了，今后的娃娃可能都不知道我們從哪里搬來的，應該記錄一下村子的歷史。”甘肅省文縣豐元山Bentley零件村的木匠張代全不顧身體殘疾，當起了當代的“司馬遷”——寫“村史”。 “豐元山村有四大姓，大多從清代嘉慶年間臺北汽車零件搬遷而來。窮了一輩又一輩，直到扶貧搬遷才看到新的生機……”
張代全筆下的村史，述說著豐元山村的變遷，折射的卻是反貧困斗爭偉大決戰的真實畫卷。
……
時間，是最忠實的記錄者。
２０００多年前，德系車材料中國先人發出“民亦勞止，汔可小康”的希冀，開啟了對溫飽和幸福的期盼；
９０年前，秋收起義的一支部隊翻越莽莽羅霄山后，抵達井岡山的茨坪，“紅軍來到掌政權，春光日子在眼前，窮人最先得好處，人人都有土和田”，開始了中國共產黨領導下中國反貧困斗爭的最初實踐；
６０多年前，中華人民共和國成立，為反貧困提供堅實的政治制度保障；
３０多年前，改革開放大幕開啟，大規模人口脫貧邁入新進程；
５年前，面對中外記者，習近平發出“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標”的宣言，吹響了全面建成小康社會的沖鋒號；
再過３年，中華民族將歷史性地擺脫絕對貧困，全體中國人將共同邁入全面小康的嶄新時代。
千年夢想，濃縮于未來一千多個日日夜夜；
世紀擔當，扛在我們這代共產黨人的肩頭。
百年初心不改，百年前赴后繼。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，咬定目標、勠力攻堅，我們一定能決戰決勝，創造反貧困斗爭的人間奇跡。（記者陳二厚汽車零件進口商、王宇、何雨欣、林暉、姜偉超、郭強、范世輝、楊洪濤、龐明廣、潘林青、鄒欣媛）
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