專欄斯柯達零件6 制造業產業的技術分組（ISIC R.4.0）
制造業產業的技術分組是根據制造業產業的研究與發展（R&D）經費投入比例的分組。目前，國汽車零件進口商際標準行業分類普遍采用修訂本第三版（ISIC R油氣分離器改良版ev.汽車零件3）或修訂本第四版（ISIC 臺北汽車材料Rev.4）。聯合國工業發展組織（UNIDO）和經濟合作與發展組織（OECD）的分組有所差別，兩者可以大致對應（表7）。
表7 制造業的技術分組
分組
經濟合作與發展組織（ISIC Rev.4）
分組
聯合國工業發展組織（ISIC Rev汽車零件報價.3）
高技術
藥品、藥用化學品及植物藥材,計算機、電子和光學產品,飛機、航天器和相關機械
高技術
化學品和化學制品，辦公、會計和計算機、未分類的機械設備，電力機械與裝置，無線電、電視和通信設備，醫療、精密儀器和光學儀器，機動車、掛車、半掛車和其他交通設備
中Porsche零件高技術
化學品及化學制品,電力設備,未另分類的機械和Benz零件設備,汽車、掛車和半掛車,鐵路機車及其拖曳車輛,軍用戰車,未另分類的運汽車空氣芯輸設備
中低技術
焦炭和精煉石油,橡膠和塑料制品,非金屬礦物制品,基本金屬,金屬制品(機械BMW零件和設備除外),船舶
中技術
焦炭與精煉石油、橡膠與塑料、非金屬礦物制品、基本金屬、金屬制品
低技術
水箱精食品、飲料和煙草制品,紡織賓士零件品和服裝,皮革和相關產品,木材、木奧迪零件材制品、軟木制品（家德系車材料具除外汽車材料報價）和草編制品及編織材料物品,紙和紙制品,記錄媒介物的印水箱水制保時捷零件汽車冷氣芯及復制,家具,其他制造業
低技術
食品和飲料、煙草、紡織品、服裝和皮革、木制品（不含家具）、紙和紙制品、印刷與出版、家具和未分類制造業
根據統計數據，2010年中國經濟結構與發達國家相比，具有如下特點：
農業增加值比例過高，Bentley零件服務業增加值比例過低，工業增加值比例是發達國家的2倍左右
農業勞動力比例過高，服務業勞動力比例過低，工業勞動力比例與發達國家相當
工業部門產業結構：采礦業增加值比例過高，公共事業和建筑業增加值Skoda零件比例與發達國家相當，制造業增加值比例高于發達國家
制造業技術結構：高技術增德系車零件加值比例、中技術增加值比例和低技術增加值比例與發達國家相當
貿易結構：高技術出口比例與發達國家相當，中低技術出口比例與發達國家相當，中高技術出口比例低于發達國家，低技術出口比例高于發達國家
工業部門就業結構：采礦業勞動力比例過高，制造業、公臺北汽車零件共事業和建筑業勞動力比例與發達國家相當
根據統計數據和文獻研究，2010年中國制造業結構與發達國家相比，具有如下特點：
按技術統計的產業結構（高技術、中技術和低技術）：接近發達國家的特點
按貿易統計的產業結構（高技術、中技術和低技術）：具有發達國家的部分特點
按市場價值的產業結構（高端、中端和低端）：多數處于Audi零件低端，中端較少，高端很少。例如汽車材料，汽車工業、信息產業、醫療和精密儀器產業等
按專利市值的產業結構（核心、外圍和過期專利）：多數屬于外圍專利或過期專利，核心專利很少。例如，醫藥產業等
未來10年，中國制造業結構調整，具有如下特點：
按技術統計和貿易統計的產業結構調整，已經接近飽和，調節空間有限
按市場價值的產業結構調整，已經受到廣泛關注，有很大發展空間
按專利市值的產業結構調整，已經受到部分重視，屬于未來發展的主要方向
未來10汽車零件貿易商年中國制造業的結構調整藍寶堅尼零件，需要從主要按統計口徑的產業結構調整VW零件（從低技術汽車機油芯、中技術向高技術演進），向主要按市場價值和專利市值的產業結構調整轉型，推動中國工業結構的上行演化，提高勞動生產率和國際高端競爭力（圖4和圖5）。
圖4 工業技術福斯零件結構和市場結構的演化模型
注：（1）每個國家都有低技術、中技術和高技術產業，每種產業都有低端市場、中端市場和高端市場。（2）統計口徑的產業結構變遷：高技術比例上升，中技術比例先升后降，低技術比例下降（賓利零件UNIDO，2013）。（3）發達國家的產業主要分布在高價值區域；發展中國家的產業主要分布在中價值和低價值區域。
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