中國網新聞3月2德系車零件0日訊（記者肖冰通訊員張林強 李穎萬明明）記者從中鐵電氣化局了解到，烏茲別克斯坦塔什干當地時間3月15日，由中國中鐵電氣化局承建的全部采用成套“中國標準”Bentley零件和“中國制造”設備的烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電汽車零件報價氣化改造項目的關鍵工程——德赫卡納巴德變電所一次送電成功，直接將卡爾西—鐵爾梅茲鐵路電氣化里程向前延伸140余公里，標志著烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目三期工程吹響了“集結號”。
“期到必成” 體現“中國速度”
烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改造項目是集中國技術標準、設備物資、工程施工與一體的EPC項目，集成度高、施工難度大。外方業主要求，2017年3月21日是烏茲別克納烏魯斯節，要在納烏魯斯節前開通卡爾希至德赫卡納巴德區間奧迪零件，而開通的關鍵就卡在德赫卡納巴德變電所汽車零件上。中鐵電氣化局建設團隊于2016年9月開始物資招標采購，2017年1油氣分離器改良版月進入施工汽車機油芯現場，2月2日農歷大年初六立下了“第一桿”，緊接著還要在剩余40天內完成全部設備汽車空氣芯安裝及調試工作，這樣的工程即使在實施條件優越的國內也是一塊難啃的“硬骨頭Porsche零件”。
中鐵電化局前后方抽調精干團隊負責項目實施，分組盯控，分頭負責，在“設計聯絡、物資采購、設備安裝”三個方面同步發力，確保銜接緊密，環環相扣。設計方提早完汽車材料報價成了初步設計和詳細設計的編制、報送、批復工作，為物資發運和工程實施提供了條件；物資汽車零件貿易商供應嚴格按照項目需求時間，由國內統籌發運計劃，按照需求節點，充分考慮運期余量，及早供貨，部分貨物更是“化整為零”，分批供臺北汽車材料貨，及時保證了現場的安裝需求；現場施工嚴格按照物資到貨計劃，提前具備安裝條件，實現了物資到貨“不過夜”，開箱、安裝即刻就緒。確保了在如此緊張的工期內，變電所提前送電開通。
“品質如一” 彰顯“中國質量”VW零件
設備質量是工程質量的基礎，發運汽車材料到異國土地上的物資貼著“中國標”，體現了“中國造”。中鐵電化局把工程質量視如企業發展生命，始終將工程建設的優良品質和工程運行的安全穩定作為施工建設的基本目標，不斷強化過程控制，不斷加強精細管理，確保項目質量的“標準化”和“可追溯化”。
在賓利零件物資采購環節，在嚴格按照國內招標采購辦法的基礎上，挑選品質過硬、服務優良的廠家參與EPC項目的實德系車材料施；在Audi零件產品制造的重大產品技術環節，邀請業務代表和選派公司技術骨干駐廠監造，及時發現臺北汽車零件和解決物資設備存在的問題，做到物資供應事前控制；在物資安裝環節，配合監理方精細驗收，選派物資管理代表、廠家技術人員赴烏茲別克斯坦現場指導設備安裝工作，以“工廠化”的Benz零件標準要求“現場安裝”，做到安裝的無縫對接，水箱精保保時捷零件證了中水箱水國產品跨越萬里，遠赴海外，質量品質始終如一，在送汽車零件進口商電運行過程中各項檢測數據達標，運行狀況良好。
“吃苦奉汽車冷氣芯獻” 聚焦“中國精神”
春節，是中華民族的傳統佳節，也是萬家團圓的節日。而此時卻正是項目爭分奪秒搶工期的關鍵時期，正月初二項目部便步入緊張施工，中亞地區的冬天氣溫低、雨雪大，項目施工駐地更是道路泥濘難行，許多施工機械在現場得不到有效應用，項目部全體員工大力發揚“促創干、爭一流”的電氣化精神，風雪無阻，在惡劣的氣候環境下，手拉肩抗，揮灑汗水，圓滿完成了各項任務目標，突出的工作成績讓業主及合作方代表豎起了“大拇指”。
烏茲別克斯坦卡爾希至鐵爾梅茲電氣化改藍寶堅尼零件造項目全長325公里，是中鐵電氣化局前期承建的馬拉康德至卡爾西電氣化改造項目的續建工程，合同工期900天。中鐵電化局是該項目的技術總負斯柯達零件責方，主要負責全線牽引變電所、分區所、電Skoda零件力變臺的設計施工及接觸網的部分設備材料供貨。該項目作為中亞區域經濟合作南北走廊的第三階段，是我國“一帶一路”倡議方針的重要一賓士零件步。該項目建成通車BMW零件后，自首都塔什干到南部城市鐵爾梅茲的830多公里鐵路將由內燃機車改為電力牽引，實現全線電氣化。鐵路時速也將從原先的80公里每小時提高到180公里每小時，直接構成貫通烏茲別克斯坦主要城市的交通大動脈，有力促進烏茲別克斯坦境內石油及石油產品、礦物、農產品、紡織品等大宗商品的運輸，促進烏茲別克斯坦的經濟發展，更為中烏經濟合作提供了有力保障。
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