2017年6月25-26日，由中國科學院汽車機油芯主辦賓利零件的“科技促進農業供給側結構性改革”戰略與決策高層論壇在北京舉行。圖為中國科學院副院長張濤。
中國網/中國發展門戶網訊 （記者 王振紅）2017年6月25-26日，由中國科學院主辦的“科技促進農業供給側結構性改革”戰略與決策高層論壇在北京舉行。
科技創新是農業發展的內生動力，也是農業供給側結構性改革的本質要求和強大推動器。中國科學院副院長張濤在開幕式致辭中指出，“農業供給側結構改革核心問題有兩個，一是要提升農業的綜合效益，二是要提高農產品的核心競爭力。”他認為，概括起來是對農業供給側提出五個要求：
第一是要從根本上解決農村科技供給不足的問題，核心必須依靠科技創汽車空氣芯新和體制創新，提高機械化水平，推進智慧農業的發展，加大農業科技投入，促進產業鏈的合理布局，使農業得到科學發展；
第二是要倡導集約經營和Bentley零件規模經營的發展方式，發揮農藍寶堅尼零件業的產業規模效應，提高農業生產效益，使先進的農業設備和農業技術有用武之汽車零件進口商地；
第三是要根據市場需求的變化，對環境不造成損害的前提下產生更優質的農產品，這是當前供給側結構性改革對整個農業的要求；
第四是要考慮農民的合理收益，農業的生產主體是Porsche零件農民，政府需要提供相應的支持，讓他汽車零件們能夠有良好的創新奧迪零件條件和環境汽車材料，必須讓農民水箱精積極性的參與供給側結構性的改革；
第福斯零件五是要發揮企業的積極作用，鼓勵農業企業發展帶動整個農業產業的升級。
張濤表示，中國科學院是國家農業領域的戰略力量，長期以來一直重視農業科技創新，專門設有中國科學院農業項目辦公室，整合全院的涉農科技力量開展研發工作。“十二五”期德系車材料間，中科院共計有567位研究員、2357位研究人員直接從事農業領域的臺北汽車材料重大突破和重點培育方向的科研工作。在中科院“十三五”規劃綱要提出的60項重大突破中，“現代農業科技領域”有6項，以服務國家汽車零件報價農業轉型發展方式轉變與提質增效為主線，聚焦重大突破與重大成果產出，組織隊伍，充分利用現Benz零件有基礎，注重前瞻性Skoda零件部署，重點開展若干戰略科技任務的研發。其中“分子模塊設計育種創新體系”“作物病蟲害的導向性防控”先導專項以重大科學問水箱水題牽引的VW零件前沿汽車冷氣芯研究為主；生態草牧業、渤海糧倉、第二糧倉科技示范工程、海洋生態牧場、典型縣域BMW零件特色高值生態農業等以多年的研究積累為基礎，聚焦退化草地恢復與生產力提升、低平原鹽堿地臺北汽車零件改造與中低產田改良、近海漁業可持續發展、縣域特色產業培育等關系國家農業轉型升級和供給側改革的重大需求，提高農業科技的供給能力，為我國農業轉型發展提汽車材料報價供科技支撐。
加快在新品種新技術、機械化、信息化等方面，尤其在油氣分離器改良版大數據、物聯網保時捷零件、“互聯網+”等方面的科技創新，無疑將提高科技對新時期農業和新型農業經濟發展的支撐力。在加快科學研究的同時，更要把好的德系車零件科Audi零件研成果盡快推到田間地頭，變斯柯達零件成汽車零件貿易商現實生產力。
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