千百年來，水稻都是種在水田里，可云南瀾滄的高山旱地，Benz零件不僅能種水稻，還能大豐收。這真是個新鮮事！
云南多山，灌溉條件有限，水稻產能長期缺口較大。山區農民的口糧，以玉米等雜糧為主，想吃大米就要外購。
這樣的狀水箱水況發生改變，是從2021年5月開始的——中國工程賓利零件院院士水箱精朱有勇率領云南農業大學團隊來到瀾滄縣，在竹塘鄉蒿汽車材料枝壩村的山地上，試驗旱地雜德系車材料交水稻高油氣分離器改良版產優質栽培技術。種子是云南農大稻作研究所培育的新品種。
“我們祖祖輩輩都在旱地上種苞谷。旱地種水稻？怎么可能！”不僅蒿枝壩的拉祜族群汽車空氣芯眾議論紛紛，縣鄉兩級農技推廣人員心里也沒底。
但讓村民們感到驚奇的是，這些旱地上種的水稻真的自始至終不用澆水灌溉——谷種播種到干燥的土壤里，等雨水落地，稻谷秧苗便破土而出BMW零件。只靠喝雨水，這些水稻就能茁壯成長，結穗彎腰！
“瀾滄地區降雨量在1400毫米以上，所以我們在瀾滄旱地種的水稻都不用人工澆水。”云南農大稻作所所長文建成解釋，“事實上，云南多數山區旱地種水稻都不用澆水，只有降雨量在1200毫米以下的地區才需要人工補點水。”
其實，新稻種的種植，并非一帆風順。稻谷秧苗長出來時，雜草也瘋長，“地老虎”等害蟲也猖獗起來。為防治植物病蟲害，朱有勇經常蹲在稻地里，指導村民科學除草殺蟲，闖過了一道汽車材料報價道難關。
“我們的旱地水稻從耕地、播種、除賓士零件草、收割都是機械化，打農藥用無人機。依靠科技種田給村民們做示范，省勞動力，每保時捷零件畝比水田水稻節省成本五六百元。”朱有勇告訴記者。
蒿枝壩的村民們看著試驗田旱地里金燦燦的水稻，紛紛要求把汽車零件玉米地改種水稻。2022年，僅竹塘鄉就種植水稻旱種786Skoda零件1畝臺北汽車材料。他們的付出，很快得到了回報。
2022年9月，蒿枝壩的稻谷豐收之際，中國工程院有13名院士齊聚這里，見證示范種植的405畝雜交稻旱種汽車零件進口商的豐收：一穗穗金黃的稻谷壓彎了腰，連片的雜交稻旱種猶如金色的海浪陣陣翻滾。收割機很快收獲了滿滿一車的新鮮稻谷，專家組經過現場稱重得出了結果——平均畝產690.9公斤，比傳統旱稻產量提高了近400公斤。
“水稻上山有效解決了瀾滄水田少、旱地多、水稻產量不足的問題，適宜在廣大山區推廣，汽車零件貿易商對云南‘穩口糧’工程具有重大現實意義！”文建成向記者介紹，“2022年，瀾滄縣20個鄉鎮推廣水稻旱種的2.7萬畝臺北汽車零件，全部獲得豐收！”
瀾滄縣水稻旱種的成功，是整個云南糧食生產的一個斯柯達零件縮影。近年來，云南省針對糧食安VW零件全結構性問題，把水稻旱種作為“穩口糧”的一項重要舉措，在中低海拔雨熱資源豐富的地區，探索水稻旱種綠色高效栽培技術，創建省、州、縣三級示奧迪零件范樣板77片，示范面積2.1萬畝。
在示范樣板的帶動下，2021年和2022年，兩年Audi零件間，云南汽車機油芯分別示汽車冷氣芯范推廣水稻旱種24萬畝、53萬畝，覆蓋59個縣（市、區），并由海拔1福斯零件700米以下擴展到1900米左右的區域。
云南省級德系車零件財政還安排1億元資金，按每畝200元的補助標準支持水稻旱種。農技推廣部門為水稻Bentley零件汽車零件報價旱種提供科技支撐，對農技人員、合作社、種糧大戶進行培訓，舉辦技術培訓班1896期次、培訓130萬人Porsche零件次。
“我們研究的是什么？就是依靠科技，把天拉長，把地拉寬，在一畝地里面，盡量提高土地的生產率，端牢中國飯碗。”朱藍寶堅尼零件有勇說。
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