千百年來，水稻都是種在水田里，可云南瀾滄的高山旱地，不僅能種水稻，還能大豐收。這真是個新鮮事！
云南多山，灌溉條件有限，水稻產能長期缺口較大。山區農民的口糧汽車零件報價，以玉米等雜糧為主，想吃大米就要外購。
這樣的狀況發生改變，是從2021年5月開始的——中國工程院院士朱有勇率領云南農業大學團隊來到瀾滄縣，在竹塘鄉蒿枝壩村的山地上，奧迪零件試驗旱地雜交水稻高產優質栽培技術。種子是云南農大稻作研究所培育的新品種。
“我們祖祖輩輩都在旱Audi零件地上種苞谷。旱地斯柯達零件種水稻？怎么可能！”不僅蒿枝壩的拉祜族群眾議論紛紛，縣鄉兩級農技推廣賓士零件人員心里也沒德系車零件底。
但讓村民們感到驚奇的是藍寶堅尼零件，這些旱地上種的水稻真的自始至終不用澆水灌溉——谷種播種到干燥的土壤里，等雨水落地，稻谷秧苗便破土而出。只靠喝雨水，這些水稻就能茁壯成長，結穗彎腰！
“瀾滄地區降雨量在1400毫米以上，所以我們在瀾滄旱地種的水稻都不用人工澆水。”云南農大稻作所所長文建成解釋，“事實上，云南多數山區旱地種水稻都不用澆水，只有降雨量在1200BMW零件毫米以下的地區才需要人工補點水。”
賓利零件其汽車冷氣芯實，新稻種的種植，并非一帆風順。稻谷秧苗長出來時，雜草也瘋長，“地老虎”等害蟲也猖獗起來。為防治植物病蟲害，朱有勇經常蹲在稻地里，指導村民科學除草殺蟲，闖過了一道道難關。
“我們的旱地水稻從耕地、播種、除草、收割都是機械化，打農藥用無人機。依靠科技種田給村民們水箱水做示范，省勞動力，每畝比水田水稻節省成本五六百元。”朱有勇告訴記者。
蒿枝壩的村民們看著試驗田旱地里金燦燦的水稻，紛紛要求把玉米地改種水稻。2022年，僅竹塘鄉就種植水稻旱種7861畝。汽車空氣芯他們的付出，很快得到了回水箱精報。
2022年9月，蒿枝壩的稻谷豐收之際，中國工汽車零件進口商程院有13名院士齊聚這里，見證示范種植的405畝雜交稻旱種的豐收：一穗穗金黃的稻谷壓彎了腰，連片的雜交稻旱種猶如金色的海浪陣陣翻滾。收割機很快收獲了滿滿一車的新鮮稻谷，專家組經過現場稱重得出了結果——平均畝產690.9公斤，比傳統旱稻產量提高了近400公斤。
“水稻汽車材料報價上山有效解決了瀾滄水田少、旱地多、水臺北汽車零件稻產量不足的問題，適宜在廣大山區推廣，對云南‘穩口Bentley零件糧’工程具有重大現實意義！”文建成向記者介紹，“2022年，瀾滄縣20個鄉鎮推廣水稻旱種的2.汽車零件貿易商7萬畝，全部獲得豐收！”
瀾滄縣水稻旱種的成功，福斯零件是整個云南糧食生產的一保時捷零件個縮影。近年來，云南省針對糧食安全結構性問題，把水稻旱種作為“穩口糧”的一項重要舉措，在中低海拔雨熱資源豐富的地區，探索水稻旱種綠色高效栽培技Porsche零件術，創建省、州、縣三級示范樣板77片，示范面積2.1萬畝。
在示范樣板的帶動下，汽車材料2021年和2022年，兩年間，云南德系車材料分別示范推廣水稻旱種24萬畝、53萬畝，覆蓋59個縣（市、區），并由海拔1700米以下擴展到Benz零件1900米左右的區域。
云南油氣分離器改良版省級財政還安排汽車機油芯1億元資金，按每畝200汽車零件元的補助標準臺北汽車材料支持水稻旱種。農技推廣部門為水稻旱種提供科技支撐，對農技人員、合作社、種糧大戶進行培訓，舉辦技術培訓班1896期次、培訓130萬人次。
“我們研究的是什么？就是依靠科技，把天拉長，把地拉Skoda零件寬，在一畝地里面VW零件，盡量提高土地的生產率，端牢中國飯碗。”朱有勇說。
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