焊花四射，火光交錯，在一片機械碰撞聲中，一堂電焊技能培訓課在云南省文山壯族苗族自治州廣南縣者媽村開課。
者媽村是遠近聞名的電焊之鄉，上世紀90年代就有村民扛著焊槍到昆明市打工。20多年來，電焊手藝主要通過村民們傳幫帶，缺乏系統化的專業培訓。這場為期15天的培訓課程吸引了百名村民報名參加，其中不乏專程從德系車零件外地趕回來參加培訓的老焊工。
“還是想系統性地學賓利零件一學專業課程。干了這么多年，雖然VW零件很多操作都會，但不明白其中的原理，技術上就有了瓶頸。”汽車空氣芯做了汽車機油芯20年電焊工的陸永康特地從昆明趕回來參加培訓。
“大家一定要注意，焊接時不光要控制好角度，電焊機的電流同樣要控制好汽車零件報價。工汽車零件進口商件厚度越大，需要的電流越大，反之越小。如果小工件遇上大電流，則很容易焊穿。”授課老師李叢柱來自州上的技能培訓學校，邊操作邊結合理斯柯達零件論講解，幾名學員在下面躍躍欲試。班里的大部分學保時捷零件員此前并沒有實操經驗，陸臺北汽車材料永康等汽車冷氣芯幾名經驗豐富的老焊工就手把手帶他們，從最簡單的夾焊鉗開始，逐漸上手。
在老師德系車材料的授課中，陸永康第一次知道了熔池、熔滴這些專業詞語，對電焊機的基本原水箱精理也有了全面的認識。“不僅技術上有了進步，老師對Benz零件我們反復強調的安全操作要求也讓我意識到，永遠要把安全擺在第一位。”15天的培Audi零件訓結束后，1BMW零件00名學員全部通過了最后的考試，拿到了由人社Bentley零件部頒發的焊工五級職業資格證書。
“為了鼓勵村民積極參加職業培訓，脫貧戶參加培訓，每人每天臺北汽車零件可以領到就藍寶堅尼零件業補貼80元，普通戶每人每天汽車零件20元。”者媽村村委會主任李正鵬介紹。
據了解，者媽村去年總共辦了4期焊工培訓。除了電焊課程，根據村里不同人群的需求，還有家政、刺繡、美食等課程供村民選擇。“開辦這些精準化培訓課程，就是為了讓村民不僅能找到工作，還能憑自己的手藝找到高賓士零件收入的好工作。以電焊工為例，在培訓結汽車零件貿易商束拿到職業資格證后，平均每天的工資能有350元。”李正鵬說。
“培訓結束后，我們會把一些優質的公司請到村里來開招聘會，緊跟大伙的就業需奧迪零件求，每次招聘會能提供五六百個崗位。”李正鵬介紹，通過技能培訓和入村招聘會，目前者媽村全村共有1200余人外出務工，占全村人口的一半以上。
近年來，文山州通過進村入戶的方式，了解農民培訓需求，有針對性開展叉Porsche零件車、電焊等技能培訓，同時收集企業用工需求，以培訓后舉辦小型招聘會的形式，使就業培訓與人才招聘會無縫銜接。目前全州已實現農村勞動力轉移就業120.43萬福斯零件人。
汽車材料報價“下一步，我們將繼續大力開展培汽車材料訓，推動農村勞動力實油氣分離器改良版現技能提升，促進就Skoda零件業增收致富。預計今年全州將完成農村勞動力各類培訓25萬人次，其中補貼性水箱水培訓將達到1.8萬人次。”文山州就業人才服務局局長龍云斌說。
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