16號線南段2019年通車
相關負責人介紹，16號線南段計劃在汽車冷氣芯2019年實現通車，并最終實現全線貫通。
“16號線南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區，同時該線路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環境條件、地質條件復雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風險工程數量多。”該負責人說，16號線率先在多個標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術和裝備，使得洞內機械打樁機、大功率電動挖掘機、電動運輸車等新技術和機械設備逐漸成熟，并取得了很好的示水箱水范油氣分離器改良版汽車零件進口商推廣效果，不僅整體施工效率有了提高，還汽車機油芯破解了地鐵建設安全生產、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環境、生態難題。
據了解，16號線的“油改電”工作已經保時捷零件開始在各線建設中全面推行Benz零件。
■焦點
16號線吸引社會資本參與投資運行
16號線將是今年年底北京唯一開通的地鐵新線，它的各方面消息都備受關注。16號線貫汽車零件報價穿西城、海VW零件淀、豐臺三臺北汽車材料個中心區，線路全長49.8公里，總投資495億元。
據了解，1水箱精6號線是北京第一個采用8車編組A型列車的線路，比大部分既有線路使用的6A型車載客能力Audi零件提升33%，賓士零件最汽車空氣芯大載客量達到2480人，被稱為“史上最能藍寶堅尼零件裝”的地鐵列車。
記者從北京市交通委獲悉，繼北京地鐵4號線、14號線之奧迪零件后，16號線也采取吸引社會德系車零件資本參與地鐵Bentley零件建設投資斯柯達零件運行。
北京市基礎設施投資有限公司董事會秘書楊錕介紹，16號線總投資495億元，這些錢并不是賓利零件政府全BMW零件資，采用了PPP模臺北汽車零件式（引入特許經營的融資模式），工程投資被分為兩部分，第一部分包括洞汽車材料體、車汽車零件貿易商站等土Skoda零件建工程，投資約為345億元，由政府投資。第二部分包括車德系車材料輛、汽車零件信號設備等，投資約為150億元，由通過市場化方式引入社會資本組建的特Porsche零件許經營公司負責投資建設。
據了解，2015年11月，北京市交通委代表市政府與京港地鐵簽署了《北京地鐵16號線項目特汽車材料報價許經營協議》，京福斯零件港地鐵成為社會投資方，出資第二部分并獲得30年運營權。（記者趙實郭超）
發佈留言