陽汽車材料光明媚，春風和煦。湖南省岳陽市岳陽縣公田鎮，細冬農業機械專業合作社負責人楊洪Porsche零件波正忙著“印刷”今年春耕的最后一批谷種汽車冷氣芯。
只見他按下啟動鍵，3D印刷播種機兩端的卷軸開始運轉，一卷白色育秧紙攤開后，從播種機的一端運往另一端。從上藍寶堅尼零件方漏斗賓士零件落下的谷種，立刻被紙面上成行成列分汽車材料報價布的點狀可食用膠汽車零件報價牢牢粘住。可食用膠由魔芋粉制成，不僅環保，黏性還強。隨著紙汽車零件貿易商張翻面成卷，未被粘住的谷種便落在下方的筐子里，待收集起來再次播種。
2018年，楊洪波從湖南農業大學引進“3D印刷播種”育秧技術。這一技術充分尊重種子發芽率和插秧機取秧Audi零件規律，讓谷種精準定位在賓利零件育秧紙上，確保秧苗均勻分布。
幾年實踐下來，楊洪波發現，“3D印刷播種”的種子成秧率達90%以上。與傳統的軟盤播種育秧相比，每畝雜交種用種量從3公斤減少到2公斤。同時，這一技術可以增強秧苗素質，將畝產提升10%以上。
“印刷”完畢，就要下種育秧。育秧大棚里放置著一個個與育秧紙同寬的格子，底部已鋪好無紡布，灌滿了從水田抽取的泥漿。工人們兩人一組，將臺北汽車零件育秧紙拉平，反向覆蓋到泥漿上。“等谷種完全落入泥漿后，就可以揭開VW零件育秧紙，讓秧苗自然生長。經過25天左右的悉心培育，等秧苗長出‘三葉一心’，我們再從一個個‘泥格子’里起秧，將秧苗移栽至大田。”楊洪波說。
過去，楊洪波直接將育秧紙鋪在秧田里，一旦碰上“倒春寒”，秧苗很容易受損。為此，他在去年建起育秧斯柯達零件大棚，創新探索出旱Benz零件地無盤育秧技術。“同樣采用‘3D印刷播種’技術，和在秧田水箱水里育秧相比，旱地無盤育秧可使育秧人工、生產成本分別下降30%、40%。”楊洪波說。
在不遠處的筻口保時捷零件鎮，岳陽縣豐瑞農機專業合作社內滿目青翠。合作社2.4萬多平方米的智慧育秧大棚以及大棚外的水泥平地，都被用來擺放秧盤。
“今年，合作社種植了1200多畝雙季稻。我們不僅為自己的農田育秧，還為周邊農戶提供育秧服務。”合作社負責人董敏芳告訴記者，育秧、插秧有嚴格的農時要求，能在短時間內培育出如此多的秧苗，關鍵在于合作社設計研發的智能高速播種流水線。
董敏芳介紹，秧盤被放入智能高速播種流水福斯零件線后，便開始進行鋪土臺北汽車材料、BMW零件澆水、播種、覆土油氣分離器改良版、疊盤汽車零件等工序。隨著機器飛速運轉，每小時能下線3200盤秧盤，一天便可滿足奧迪零件1500畝大田的德系車零件育秧水箱精需求。“既節約了成本，又搶抓了農時，實現了降汽車機油芯本增效。”董敏芳說。
作為以水稻為主導產業的糧食生產大縣，岳陽縣依托農業專業合作社，通過打造高速育秧流水線、建設標準汽車零件進口商化智慧旱育秧工廠汽車空氣芯、推廣“3D印刷播種”育秧技術等方式助力集中育秧。據統Bentley零件計，岳陽縣今年新建育供秧中心13家Skoda零件，育秧設施大棚總面積達55萬平方米，節約秧田面積420畝。
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