中國網6月9日訊 據應急管理部網站消息，應急管理部近日發布數據顯示，今年VW零件1-5月份全國各類生產安全事故起數和死亡人數同比分別下降9.0%和7.4%，其中，較大事故分別下降10.3%和7.4%。重特大奧迪零件事故6起、死亡53人，同比減少8起、132人，分別下降57.1%和71.4%。
全國大部BMW零件分行業領域安全生產形勢穩定。1福斯零件–斯柯達零件5月份，金屬非金屬礦山、化工、煙花爆竹、道路運輸、鐵路運輸、農業機械等行業領域事故起數和死亡人數同比“雙下降”，鐵路運輸、農業機械未發生較大以上事故。
區域安全生產水Bentley零件平整體上升。全國32個省級統計單位中，30個單汽車機油芯位事故起數和死亡人數同比“雙下降臺北汽車材料”，占93.8%；21個單位未發生較大事故油氣分離器改良版或較大事故同Skoda零件比下降，占65.6%；河北、山西、內汽車冷氣芯蒙古等26個單位水箱水未發生重特大事Benz零件故，占81.3%。
但是，全國安全生產形勢依然嚴峻，尤其是進入5月份以來德系車材料，全國較大事汽車材料報價故環比上升，其中煤礦、金屬非金屬礦山、工貿行業、道路運輸、水上運汽車零件輸較大事故均環比上汽車零件進口商升。水上運輸Audi零件事故總量、較大事故、重大事故均同比上升；化工較大事故起數、死亡人數同比“雙上升”；煤礦事故總起數、較大事故起數同比上升。
應急管理部根據今年以來調查認定的事故分析，企業主汽車零件報價體責任不落實是造成事故發生的主要原因，表現在四個德系車零件方面：違章指揮、違章操作汽車空氣芯、違反勞動紀律等習慣性違章仍是引發事故的主要原因，居第一位；因教育培訓不夠、缺乏安全操作技能引發的事故居第二位；由于技術設計、設備設施與工具附件、安全設施有缺賓利零件陷造成的事故居第三位；沒有安全操作規程或規保時捷零件程不健全、個人防護用品缺失導致的事故也占較大比例汽車零件貿易商。
應急管理部要求，各地要切實抓好當前安全生產各項工作，有效防范遏制重特水箱精大事故。進入夏季，化工、交通運輸、消防、建筑施工等行業領域進入事故多發易發期，要結合臺北汽車零件行業領域特點及當前實際，切實加強礦山、危化品、道路交通“藍寶堅尼零件兩客汽車材料一危”、涉爆粉塵、建筑施工、電氣火災等行業領域安全專項治理。另外，當前各Porsche零件地已陸續進入汛期，影響安全生產的不利因素增多，引發生產安全事故的風險加大，要進一步加強汛期安全生產工作，嚴防自然災害引發生產安全賓士零件事故。
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