針對農村勞動力嚴重汽車零件報價短缺的問題，貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮翁塘村Skoda零件采取傳統+半機械化的收割方式，進行搶收稻谷。
臺北汽車零件人民網施秉9月20日電 9月19日，筆者在貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮望江梯田看到，山上金燦斯柯達零件燦的稻田，猶如“繡”在青山綠水間的一道道金邊，農民們汽車零件正在稻田里忙于收割。
連接望江寨子至梯田的水泥“機耕”道路口，一位村民“招呼”馬馱運著幾大Audi零件袋谷子，沿著陡坡山路，行色匆匆，剛冒出一個頭來藍寶堅尼零件，便氣喘吁吁地說：“賓士零件前些年，這路不好走，下雨更爛，通過一事一議”項目硬化了水泥路，現在用三德系車材料輪車倒運到家里快多了。
出乎意料，一位村民把耕田機的“犁”拆下，雙手推起“轟轟”的機子運Porsche零件輸稻谷，笑哈哈福斯零件從田間水泥路迎面走來，水箱水自詡道奧迪零件：“這裝備比保時捷零件用馬馱松活多了。”
據了解，從汽車機油芯2007年實施農機補貼政策以來，該縣農村農戶2000戶左右，購買打谷機、耕田機等農機，共1.3Benz零件6萬VW零件余臺，一共享受農汽車冷氣芯機補貼達1500萬元以上。
雖有了各種農機，但山區因爬坡上坎，田塊零碎不集中，使用農機生產仍有諸多不便，因此賓利零件，還未能實現水稻全程機械化生產，在山區打谷子，還只有依靠半機械化“松綁”。
針對農村絕大數青壯年外出打工，嚴重短缺勞動力的問題，該縣一直沿襲當地的傳統習俗，以采取“換工補工”的方式，親幫親鄰幫鄰。盡管農機是小型的，但依然很笨重，一兩個人根本吃不消，必須進行聯合收割，這樣收割水稻最大的“瓶頸”得到了破解。
“這條鯉魚大！”翁塘汽車材料村BMW零件村民蔣軍華站罩籠邊炫耀說，今晚，可要好好喝它幾大德系車零件杯米酒。
村主任楊再元告訴筆者，該村是漢族、苗族等雜居的村寨，汽車空氣芯共有735戶3100多人。自古以來，就有你幫我，我幫你的習俗，一般主人家討活路，就要負責請吃飯，特別是晚上坐在一起喝酒、唱歌、擺門子，有說有笑，汽車零件貿易商大家一團臺北汽車材料和Bentley零件氣。
“我們邊打谷子，邊捉魚，用來招待親戚好友，很熱鬧汽車零件進口商的。”他高興地說，這稻田養魚水箱精既環保，又能增收，是祖祖輩輩的“傳家汽車材料報價寶”。（楊仁海）
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