針對農村勞動力嚴重短缺的VW零件問題，貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉福斯零件縣楊柳塘鎮翁塘村采取傳統+半機械化的收割Porsche零件方式，進行搶收稻谷。
人民網施秉9月20日電 9藍寶堅尼零件月19日，筆汽車零件者在貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮望臺北汽車零件江梯田看到，山上金燦燦的稻田，汽車材料猶如“繡”在青山綠水間的一道道金邊，農民奧迪零件們正在斯柯達零件稻田里忙于收割。
連接水箱精望江寨子至梯田的水泥“機耕”道路口，一位村民“招呼”馬馱運著幾大袋谷子，沿著陡坡山Bentley零件路，行色匆匆，剛冒出一臺北汽車材料個頭來，便氣喘吁吁地說：“前些年，這路不好走，下雨更爛，通過一事一議”項目硬化水箱水了油氣分離器改良版水泥路，現在用三輪車倒運到家里快賓士零件多了。
出乎意料，一位村民把耕田機的“犁”拆下，雙手推起“轟Audi零件轟”的機子運輸稻谷，笑哈哈從田間水泥路迎面走來，自詡道：“這裝備比用馬馱松活多了。”
據了解，從2007年實施保時捷零件農機補貼政策以來，該縣農村農戶2000汽車零件進口商戶左右，購買打谷機、耕田機等農機，Skoda零件共1汽車空氣芯.36萬余臺，一共享受農機補貼達1500萬元以上。
雖有了各種農機，但山區因汽車冷氣芯爬坡上坎，田塊零碎不汽車機油芯集中，使用農機生產仍有諸多不便，因此，還未能實現水稻全程機械化生產，在山區打谷子，還只有依靠半機械化“松綁”。
針對農村絕大數青壯年外出打工，嚴重短缺勞動力的問題，該縣一直沿襲當地的傳統習俗，以采取“換工補工”的方式，親幫親鄰幫鄰。盡管農機是小型的，BMW零件但依然很笨重，一兩個人根本吃汽車零件貿易商不消，必須進行聯合收割，這樣收割水稻最大的“瓶頸”得到了破解。
“這條鯉魚大！”翁塘村村民蔣軍華站罩籠邊炫耀說，今晚，可要好好德系車材料喝它幾大杯米酒。
村主任楊再元告訴筆者，該村是漢族、苗族等雜居的村寨，共德系車零件有735戶3100多人Benz零件。自古以來，就有你幫我，我幫你的習俗，一般主人家討活路，就要負責請吃飯，特別是晚上汽車材料報價坐在一起喝酒、唱歌、擺門子，有說有笑，大家一團和氣。
“我們邊打谷子，邊捉魚，用來招待親戚賓利零件好友，很熱鬧的。”他高興地汽車零件報價說，這稻田養魚既環保，又能增收，是祖祖輩輩的“傳家寶”。（楊仁海）
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