全國政協委員，海南白沙黎族自治縣打安鎮副鎮長兼田表村黨支部書記、村委會主任羊風極。（夏媛媛攝）
講到扶貧工作，羊風極非常有的說Audi零件。作為海南白沙黎族德系車材料自治縣打安鎮副鎮長兼田表村黨支部書汽車零件進口商記、村Skoda零件委會主任，他在基層工臺北汽車材料作30多年，工作重點便是幫助農民脫貧致富。
白沙黎族自治縣位于海南中部山區，曾經是國家級貧困縣，羊風極所在的田表村是個黎族村落，1200多人卻只有500多畝水田，昔日村民人均年收入不到600元。然而現在，村民人均年收入約9000元，基本全部脫貧，多戶人德系車零件家住上了二層小樓，田表村也成為了遠近聞名的富美鄉村。這些，都離不開羊賓利零件風極20多年前的靈機一動。
1998年，村里唯一的Bentley零件高中畢業生羊風極被推舉為村支書。他上任后的第一件事便是帶領村民想辦法脫貧，羊風極瞄準了村里3000多畝山地上。當地自然條件適合橡BMW零件膠樹生長，于汽車材料是羊風極開始親自帶領黎汽車冷氣芯族汽車零件貿易商干部群眾上山種橡膠樹。
水箱精 20多年來，不論是田表村還是打安鎮，橡膠種植已經成為當地家家戶戶的當家產業，給村民們帶來實實在在的收益，幫助大批農民脫貧致富。然而，在這個斯柯達零件過程中，羊風極也水箱水遇到了一些挫賓士零件折。
“橡膠這一產業非常容易受到氣候影響，降水太多或是臺風天氣都會對膠林造成毀滅性的Porsche零件打擊；加上近幾年橡膠價格低迷，很多膠農開始汽車材料報價流失外出打工。”羊風極告訴《北京周報》記者VW零件。羊風極意識到單種橡膠，藍寶堅尼零件產業結構單一帶來的Benz零件風險， 于是，作為全國政協委員的羊風極去年將膠農福斯零件們的“煩惱”帶上了全國兩會。他和其他5名委員聯名遞交有關“實施橡膠保險項目，推廣新型割膠技術，做好橡膠林下經濟”的提案。
羊風極奧迪零件的提案得到了農業農村部的積極回應。“去年9月以來，國家將橡膠種植納入保險項目，打安鎮開始試點推廣天然橡膠扶貧‘增級收入保險’，膠農們只需自繳10%的保費，其余90%由財政補貼，這樣每年就能夠獲得了保險補貼，收入便有了保障。”羊風極告訴《北京周報》記者。“我希望以后這一政策能夠推廣汽車零件報價到整個海南橡膠種植區。”
保時捷零件今年的全國兩會，羊風極再一次把來自基層的聲音帶到了大會上。“此次我建議國家在海南天然橡膠生產加工一體化方面給予政策支持，臺北汽車零件讓其成為海南油氣分離器改良版自由汽車空氣芯貿易區建設戰略保障，同時成為促進農民增收、穩定脫貧成效的保障。” 羊風極說。羊風極認為海南的農業機汽車零件械化水平遠遠落后于全國平均水平，因此他建議國家在海南實施差別化農機汽車機油芯購置補貼政策。
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