油氣分離器改良版在廣東省機械技師學院，楊登輝拿起學生剛剛銑削完成的精密器件仔細檢查（2月25日攝）。
“95后”全國人大代表楊登輝是廣東省機械技師學院教師。他VW零件從小就喜歡手藝活，從深圳的中職院校畢業后，他報考了廣東省機械技師學院，鉆研數控銑技術。
數控銑技術是一種制奧迪零件造零件的技術。數控銑技術人才用電腦繪圖，對汽車機油芯零件加工進行程序編程，再用機床加工，確保零部件成品精度。操Audi零件作者對機器精準操控程度、對零件結構熟悉程度都會影響零件的最終精確度。
2017年，楊登Bentley零件輝代表中國參加第44屆世界技能大賽，年僅20歲的他奪賓利零件得數控銑項目金牌，并獲國家最佳選手獎。賽后，他決定留校擔任教師，為制造強國培養更多高技能人才成為他最德系車零件大的愿望，他臺北汽車零件說：“我希望將自己的技能、比賽經驗毫無保留地教給賓士零件學BMW零件生，讓他們也能有一技之長，用技能服務社會。”
任教以來，楊登輝培養的學生也數次獲得世界技能大汽車零件賽數控銑項目金牌。近年來，他的學生幾乎每人都能收到十幾份企業Skoda零件錄用通知書，有的一畢業年薪能達汽車材料到15-20萬元。
如今，作為全國人大代表，楊登輝將技工教育、技能人才作為他履職的關鍵詞。在楊登輝看來，技汽車零件報價能人才是中國制造業高Benz零件質量發展汽車空氣芯的重要支撐，技工教育是服務技能人才的重要平臺。他建議加大對技汽車冷氣芯工教育的支持與投入，激勵福斯零件更多人藍寶堅尼零件才發汽車材料報價揮潛能，為產業培養更多高素質技能人才。
“中國制造要實現轉型升級，一方面依靠科學家突破技術難題，另一方面也靠千千萬萬的能工巧匠，將創意和想法落實到一個個精密產品汽車零件貿易商上。”他堅信，隨著更多青年技能人才在專業領域不水箱精斷追求進步，中國將涌現越來越多的能工巧匠。
新華社記者 劉大偉 攝
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