楊登輝（中）在北京人民大會堂參加十四屆全國人大三次會議開福斯零件幕會（3月5日攝）。
“95后”全國人大代表楊登輝是廣東省機械技師學院教師。他從小就喜歡手藝活，從深圳的中職院校畢業后，他報考了廣東省機械技師學院，鉆研數控銑技術。
數控銑技術是一種制造零件的Audi零件技術。數控銑技術人才用電腦繪圖，對零Bentley零件件加工進行程序編程，再用機床加工，確保汽車材料報價零部件成品精度。操作者對機器精準操控程度、對零件結構熟悉程度都會影響零件的最終精確度。
2017年Skoda零件，楊登輝水箱水代表中國參加第44屆世界技能大賽，年僅20歲的他奪得數控銑項目金牌，并獲藍寶堅尼零件國家最佳選手獎臺北汽車零件。賽后，他決定留校擔任教師，為制造強國培保時捷零件養更多高技能人才成為他最大的愿望，他說：“我希望將自己的技能、比賽經驗毫無保留地教汽車冷氣芯給學生，BMW零件讓他們也能有一油氣分離器改良版技之長，用技能Porsche零件服務社會。”
任教以來，楊登輝培養的學生也數次獲得世界技能大賽數控銑項目金牌。近年來，他的學生幾乎每人都能收到德系車材料十幾份企業錄用通知書，有的一畢業年薪能達到15-20萬元。
如今，作為全國人大代表，楊登輝將技工教育、技能人才作為他履職的關鍵詞。在楊登汽車空氣芯輝看來，技能人VW零件才是中國制造業高質量發展的重要支撐，汽車零件技工教育是服務技能人才的重要平臺。他建議加大對技工汽車材料教育的支持與投入，激勵更多Benz零件人才發揮潛能，為產業培奧迪零件養更多高素質技能人才。
“中國制造要實現轉型升級，一方面依靠科學家突破技術難題，另一方面臺北汽車材料也靠千千萬萬的能工巧匠，賓士零件將水箱精汽車機油芯創意和想法落實到一個個精密產品上。”他堅信，隨汽車零件報價著更多賓利零件青年技能人才在專業領域不斷追求進步，中國將涌現越來越多的能工巧匠。
新華社記者 李響 攝
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