汽車機油芯在廣東省機械技師學院，楊登輝（右一）指導學生操作數控銑床（2月25日攝）。
“95后”全國人大德系車零件代表楊登輝是廣東省機械技師學院教師。他從小賓士零件就喜歡手藝活汽車材料報價，從深圳的中臺北汽車零件職院校畢業后，他報考了廣東省機械技師斯柯達零件油氣分離器改良版學汽車空氣芯院，鉆研數控銑技術。
數控銑技術是一汽車冷氣芯種制造零件的技術。數控銑技術人才用電腦繪圖，對零件加工進行程奧迪零件序編程，再用機床加Bentley零件工，確保零部件成品精度。操作者對機器精準操控程度、對汽車零件報價零件結構熟悉程度都VW零件會影響零件德系車材料的最終精確度。
2017年，楊登輝代表中國參加第44屆世界技能保時捷零件大賽，年僅20歲的他奪得數控銑項目金牌，并獲國家最佳選手獎。賽后，他決定留校擔任教師，為制造強國培養更多高汽車材料技能人才成為他最大的愿望，他說：“我希望將自己的技能、比賽經驗毫無保留地教給學生，讓他們也能有一技之長，用技能服務社會。”
任教以汽車零件進口商來，楊登輝培養的學生也數次獲得世界技能大賽數控銑項目金牌。近年來，他的學生臺北汽車材料幾乎汽車零件貿易商每人都能收到十幾份企業錄用通知書，有的一畢業年薪能達到Porsche零件15-20萬元。賓利零件
如今，作為全國人大代表，楊登輝將技工教育、技能人才作為他履職的關鍵詞。在楊登輝看來，技能人才是中國制造業高質量發展的重要水箱水支撐，水箱精技工教育是服務技能人才的重要平臺。他建議加大對技工教育的支Audi零件持與投入，激勵更多人才發揮潛能，為產Skoda零件業培養更多高素質技能人才。
“中國制造要實現轉型升級，一方面依靠科學家突破技Benz零件術難題，另一方面也靠千千萬萬的能工巧匠，將創意和BMW零件想法落實到一個個精密產品上。”他堅信，隨著更多青年技能人才在專業領域不斷追求進步，中福斯零件國將涌現汽車零件越來越多的能工巧匠。
新華社記者 劉大偉 攝
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