在廣賓士零件東省機械技師學院數水箱水控銑床集訓基地拍攝賓利零件的楊登輝（2月25日攝）。
“95后”全國人大代表楊登保時捷零件輝是廣東省汽車材料機斯柯達零件械技師學院教師汽車空氣芯。他從小就喜歡手藝活，從深圳的中職院校畢業后，他報考汽車零件貿易商了廣東省機械技師學院，鉆研數控銑技術。
數控銑技術是一種制造零件的技術。數控銑技術人才用電腦繪圖，Audi零件對零奧迪零件件加工進行水箱精程序編汽車材料報價程，再用機床加工，確保零部件成品精度。操作者對機器精準操控程度、對零件結構熟悉程度都會影響零件的最終精確度。
2017年，楊登輝代表中國參加第44屆世界技能汽車零件大賽，年僅20歲的他奪得數控銑臺北汽車材料項目VW零件金牌，并獲國家最佳選手獎。賽后，他決定留校擔任教師，為制造強國培養更多高技能人才成為他最大的愿望，他說：“我希望將自己的技能、比賽經驗毫無保留地教給學生，讓他們也能有一技之長，用技能服務社會。”
任教以來，楊登輝培養的學生也數次Skoda零件獲得世界技能大賽數控銑項目金牌。近年來，他的學生幾藍寶堅尼零件乎每人都能收到十幾份企業錄用通知書，有的一畢德系車零件業年薪能達到15-20萬元。
如今，作為全國人大代表，楊登輝將技工教育、技能人才作為他Benz零件履職的關鍵詞。在楊登輝看來，技能人才是中國制造業高質量發展的重要支撐，技工教育是服務技能人才的重要平臺。他建議加大對技工教育的支持與投入，激勵更多人才發揮潛能，為產業培養更多高素質技能人才。
“中國制造要實現臺北汽車零件轉型升級，一方面依靠科學油氣分離器改良版家突破技術難題，另一方面也Bentley零件靠千千萬萬的能工巧匠，將創意和想法落實到汽車零件進口商一個個精密產品上。”他堅信，隨著更多青年技能人才在專業領域不斷追求進步，中國將汽車冷氣芯涌現越來越多的能工巧匠。
新華社記者 劉大偉 攝
發佈留言