新華網北京3月20日電（龔婷）今年政府工作報告指出，要弘揚工匠精神，來一場中國油氣分離器改良版制造的品質革命。20Bentley零件日，在今年兩會的第五場Audi零件“代表通道”上，三位人大代表圍繞汽車制造、中藥生產、殲20戰斗機研制等相關話題，接受記者采訪，分享發展經驗，暢談未來愿景。
中國汽車制造如何走向中高端
中國汽車工業現處于全球價值鏈的中低端，全國人德系車材料大代表、浙江吉利控股集團VW零件董事長、沃爾沃轎車公司董事長李書福在“代表通道”上表示，中國汽車制造如何走向中高端，是擺在汽車行業面前的一個重要課題。
李書福認為，要加大對人才培養、培訓等方面的投入，加大研發創新能力建設。“我們在全球建有一些創新研發能力中心，浙江寧波現在正大規模建設創新研發能力中心。”
此外，李書福還建議打造新動能、改造老動能，實現新舊動能完全切換，加大在數字科技領域投入，加大賓士零件電動化的建設。“汽車電動化是大勢所趨。吉利計劃到20斯柯達零件20年，90%以上的汽車產品都是新能源汽車。”
中醫藥努力走出去
談及我國中藥行業發展時，Benz零件全國人大奧迪零件代表、江蘇汽車材料報價康緣藥業股份有限公司董事長肖汽車零件貿易商偉表示，中成藥進入國際藥品市場還面臨很多問題，“中藥國際化的道路還很長”。
談及我國中醫藥生產未來的發展，肖偉認為，首先要“聚焦汽車零件”，在中藥的優勢領域中發力，將這部分中的中成藥成果挖掘出來，率先實現國際化。
其保時捷零件次是“標準”，要形成中成藥在治療領域當中的療汽車空氣芯效評價標準和界定，建立汽車零件報價中藥的原料、生產汽車機油芯、產品等標準體系。
第三是“提升”，提升生產制造臺北汽車零件型水平，爭取實現先進制造水平。
第四是“努力”，中成藥在國際市場的注冊是一項投入大、成本高、周期汽車冷氣芯長的工程，不僅要靠企業Skoda零件，國臺北汽車材料家、社會也應該鼓勵、支持他們走出去。
從殲20列裝看中國戰斗機探索“彎道超車賓利零件”
近期，中國自德系車零件主水箱精研制的新一代隱身戰斗機殲藍寶堅尼零件—20列裝空軍作戰部隊，消息一出福斯零件，舉汽車材料國上下群情振奮。作為殲20總設計BMW零件師，全國人大代表楊偉向記者表示，他為此感到“很自豪”。
楊偉介紹說，殲20的研制實現了既定的四大目標，一是打造跨代新機；二是引領技術發展；三水箱水是創新研發體制；四是建設卓越團隊。
“同時，我們更會積極探索一條‘彎道超車’的技術路徑，創新開發滿足國家戰略需要的全新的戰斗機。”楊偉汽車零件進口商說。未來，我國航空事業會在戰斗機機械化Porsche零件、信息化、智能化發展的征程上不斷前行，再立新功，給大家帶來更多的驚喜。
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