本報訊（農民日報·中國農網記者 鄧俐）11月8日，記者從在重慶市涪陵區召開的重慶市冬春農田賓利零件水利建設暨秋冬三農重點工作現場推進會上獲悉，該市力爭“十四五”期間改造提升202萬畝高標準農田，進一步筑牢糧食生產基礎。
當天上午，在涪陵區羅云鎮干藍寶堅尼零件龍汽車零件壩村，數十臺挖掘機在坡地上來回作業，進行坡改梯改造。“在改造汽車材料報價過程中，結合丘陵山區地形條件，將小地塊改為大地塊，同時修建機耕路，實現田塊互聯互通，滿足機械化耕種。”施工現場負責人雷貴云說，改造后的地塊將采用“稻菜輪作BMW零件”“稻油輪作”模式，預計一畝地能多增收3000元以上。
重慶市農業農村委相關負責人介紹，截至去年底，重慶累計建成高標準農田1498萬Audi零件畝，實現畝均增收近200元。但由于地形地貌限制、農業基礎設施薄弱和建設投入不足，其中不少臺北汽車材料農地沒有完全油氣分離器改良版達到“宜機宜耕、能排能灌、高產穩產、旱澇保收”的要求。為此，重慶決定在新建高標準農田的同時，同步實施丘陵山區高標準農田改造提升示范福斯零件工程，對改造提升后的高標準農田預設利用模式，吸引社會資本前來流Skoda零件轉承包。德系車材料
重汽車冷氣芯慶這一改造提升示范汽車零件報價工程重點放在“四改一化”（改大、改水汽車零件貿易商、改路、改土，實現全程機械化），力爭建成一批宜機宜水箱精耕、能排Bentley零件能灌、高產穩產、旱澇保收的現代糧油、種養循環產業示范區，讓土德系車零件地綜合產能提升10％以上。
在改造提升保時捷零件過程中盯緊抓牢“用”“管”“還”等環節。“用”，就是要管住“用”途，確保建成的高標Porsche零件準農田原則上全部用于糧油生產；要“用”出效率，提Benz零件高復種奧迪零件指數；要“用”出效益，汽車材料提升綜合效益。“管”汽車零件進口商，就是要汽車空氣芯建管并重，健全管護機制，實現項目水箱水全生命周期質量閉環管理。“還”，就是要利用市區（縣）獎補資金、新增耕地收益等歸還專項債。
據悉，重慶丘陵山區高標準農田改造提升示范工程涉及36個涉農區縣，“十四五”期間，重賓士零件慶將投入80多億元，發行債斯柯達零件券65.49億元，計劃完成202萬畝高VW零件標準農田改造提升，實現畝均投入提升到4240元。
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