◆劉少才
北歐的芬蘭被美國耶魯大學和美國哥倫比亞大學水箱水以及世界經濟論壇共Porsche零件同編撰的2016年環境績汽車零件進口商效指數報告評為最環保的國家。
到芬蘭不難發現賓利零件，這個國家你不讓它環保，你不承認它環保都不行，這個國家的森林覆蓋率高達75.3%，位居歐洲第一，世界第二。2013年，英國《經濟學家》雜志將芬蘭評為世界BMW零件上最潔凈的國家之一。
早在1886年，芬蘭就頒布了世界第一部有關環保的法規——《森林法》，強調林木采伐后必德系車零件須立即更新造林。從那時起至今已經130年，芬蘭人遵守“每砍一棵樹，栽活三棵苗”的傳統，結果是樹木越砍越多。
“千湖之國”是芬蘭最知名的別稱，其內陸汽車零件水域面積汽車零件報價占國土面積汽車機油芯的10%。芬蘭的自然條件誠藍寶堅尼零件然很優越，但芬蘭獨立100年來，始終將環保作為頭等大事來抓汽車空氣芯，特別是近20年，在汽車零件貿易商健康、水質、衛生、生物多Benz零件樣性和德系車材料棲息地方面表現非常出色，并承諾到2050年以前建奧迪零件成碳中和社會。
污染企業轉變成環保企業
芬蘭是世界著名的環保國家，但并非不食水箱精人間煙火地不發展工業，相反，芬蘭是汽車冷氣芯一個Audi零件福斯零件高度發達的資本主義國家，也是一個高度工業化、自由化的市場經濟體，芬蘭是歐盟成員國之一，但人均產出遠高于歐盟平均水平，國民享有極高標準的生活品質。工業在20世紀90年代得到快速發展，從勞動、資金Bentley零件密集型轉變為技術密集型。建立在森林汽車材料基礎上的木材加工、造紙和林業機械制造業為其經濟支柱，并臺北汽車零件具有世界領先水平。森林工業產量占世界總產量的5%，斯柯達零件是世界第二大紙張、紙板出口國及世界第四大紙漿出口國。
造紙業是人們公認的污染企業，但芬蘭的造紙業早就被改造成環保企業。如凱米拉公司是芬蘭最大的幾家化工企業之一，也油氣分離器改良版是全球數一數二的造紙企業。公司硬是通過技術革新，開發出無數的水處Skoda零件理VW零件和凈化的專業技術，扭轉賓士零件了民汽車材料報價眾的看法。有一份資料統計保時捷零件，在2005年，芬蘭就有1300多家環保類企業臺北汽車材料，多家造紙業都被列在其中。
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