10月11日，北大荒集團普陽農場有限公司作業區，種植戶于春麗平整剛剛裝入車內的稻谷。
深秋時節，我國東北地區三江平原廣袤的黑土地上，金色的稻穗隨風搖曳，匯成一臺北汽車零件片金色的“稻海”Benz零件。從清晨到日暮，在農機的轟鳴中，在勤勞的雙手奧迪零件間，光影流轉，稻浪飄香。
位于黑龍德系車材料江省鶴崗市綏濱縣的北賓士零件大荒集團普陽農場，星星點點的割曬機在金汽車材料色稻浪油氣分離器改良版中飛馳臺北汽車材料，旋轉的拔禾輪將一株株水稻割斷后鋪在保時捷零件稻田里，稻田轉瞬變成飽滿整齊BMW零件的“魚鱗鋪”。
在普陽農場第二管理區，種植戶張文波駕駛收汽車零件進口商割德系車零件機進賓利零件行收割，妻子于春麗在汽車材料報價一旁進行輔助配合裝Skoda零件車。不到十分鐘，一片水稻田完成作業。
“以前都是人工收割汽車空氣芯，費時費力，還需要看天氣干活，現汽車零件在換上了機器，人停機不停，搶糧搶時效，糧食收獲比過去又快又多。”張文波說，從傳統的人工模式到人退機進的現代化機械模式，機器改變了從種到收汽車冷氣芯的全流程，提高了效Porsche零件率，增加了豐果。
夜晚斯柯達零件的稻汽車機油芯田里，一邊是收獲，一邊是整地。大水箱精馬力聯合整地機在已藍寶堅尼零件收獲完的稻田中作業，收翻結合，秸稈還田，養足黑土地的地力，為來年耕耘帶來活力。
夜晚的VW零件曬場中，一車車收獲的“豐果”源源不絕，裝卸車的頭燈劃破了夜的寧靜。沉甸甸的稻谷堆積成山，陣陣清香之間，希福斯零件望在積蓄、醞釀Audi零件、升騰。
新華社記者 張濤 攝
發佈留言