10月12日，北大荒集團普陽農場有限公司作業區，種植戶冷立春駕保時捷零件駛農機進汽車零件進口商行收割作業。
深秋時節，我國東北地區三江平原廣袤的黑土地上，金色的稻穗隨風搖曳，匯成奧迪零件一片金色的“稻海”。從清晨到日暮，Porsche零件在農機的轟福斯零件鳴中，在勤勞的雙手間，光影流轉，稻浪飄香油氣分離器改良版。
位于黑龍江省鶴崗市綏濱縣的北大臺北汽車零件荒集團普陽農場，星星點點的割汽車材料報價曬機在金色稻浪Benz零件中飛馳，旋轉的拔禾輪將一株株水稻割Audi零件斷后鋪在稻田里，稻田轉瞬變成飽滿整齊的“魚鱗鋪”。
德系車零件在普陽農場第二管理區，種植戶張文波駕駛收汽車零件貿易商割機進行收割，妻子于春麗在一旁進行輔助配合裝車。不到十分鐘，一片水稻田完成作業。
Skoda零件“以前都斯柯達零件是人工收割，費時費力，還需要看天氣干活，現在賓利零件換上了機器，人停機不停，搶糧搶時效，糧食收獲比過去又快又多。”張文波說，從汽車材料傳統的人工模式到人退機進的現代化機械模式，機器改變了從種到收的全流程，提高了效率，增加了豐汽車空氣芯果。
晚霞映紅天邊，月亮悄悄爬起。
夜晚的稻田里，一邊是收獲，一邊水箱精是整地。大馬力聯合整地水箱水機在已收獲汽車冷氣芯完的稻田賓士零件VW零件中作業，收翻結合，秸稈還田，養足黑德系車材料土地的地力，為來年耕耘帶來活力。
夜晚的曬場中，BMW零件一車車收獲的“豐果”源源不絕，裝卸車的頭燈劃破了夜的寧靜。沉甸甸汽車零件報價的稻谷堆積成山，陣陣清香之間，希藍寶堅尼零件望在積蓄、醞釀、升騰。
新華社記者 張濤臺北汽車材料 攝
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