四川仁壽:抓實晚秋生產 確保糧食擴面增產_中國鄉OSDER奧斯德德系車村振興在線_國家鄉村振興信息門戶

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“我們一直以來都有增蓄再生BMW零件稻的習慣,今年社區汽車冷氣芯共有Audi零件300余畝再生稻,適合缺乏勞動力的群眾,再收一季每畝也有400至500斤的產量。”9月1日,走進仁壽縣鐘祥鎮龍橋社汽車零件進口商區3組,只見剛剛收獲后的水稻田里,依然保留著稻樁,等到10月臺北汽車材料底就能再收一季,有效實現賓士零件“一種兩收”。社區黨支部書記范冬介紹,再生稻,就是頭季水稻收割后,利用稻樁重新發苗、長穗,進而抽穗成熟的水稻。它不需育秧、移栽,生育水箱水期短,具有省種、省工、節水等特點,米質也更好。

  

圖為仁壽縣鐘祥鎮龍橋社區,當地村民正在補栽中藥材澤瀉苗。

“大春損失晚秋補”,前段時間的高溫伏旱天氣,對仁壽縣部分地汽車零件區大春生產造成不利影響。晚秋生產是全年農業生產的最后一道關口,是“遇災補歉”的重要抓手,該縣積極謀劃、因地制宜抓好晚秋生產,確保糧食擴面增水箱精產。

“秋土豆市場銷路好,經濟效益高;秋紅薯Porsche零件栽培管理簡單,生長周期不長,但產量高,效益好;秋大豆有助汽車材料報價于進一步提升本地大豆有效供給能力……”仁壽縣農業農村局福斯零件負責人賴利軍介紹,按油氣分離器改良版照“穩面、提質、增效”總體思路,仁壽縣依據旱災損失的產量,結合晚秋生產習慣汽車零件報價、科學制定增補種計劃,突出秋土豆,主攻秋紅薯,擴大秋大豆,多種汽車零件貿易商秋季菜,發展秋斯柯達零件雜糧。

 

圖為仁Bentley零件壽縣富加鎮衛國村,村民們正在種植秋紅薯。

據悉,2022年,仁壽縣計劃發展晚秋糧經作物面積23.5萬藍寶堅尼零件畝,各地根據不同區域特點和市場需求,按照“宜糧則糧、宜菜則菜、宜薯則薯汽車空氣芯”的原則,充分利用大春早熟作物收獲后的空閑地、果園空隙Benz零件地及時搶栽搶播,做到宜種盡種。

和龍橋社區的增種不同,連日來,仁壽縣富加鎮衛國村的村民正忙汽車機油芯著補種紅薯。

“種紅薯德系車零件要把藤藤橫著放Skoda零件在土里,紅薯在地里才會結得多,結得大。”9月2日一早,在衛國村剛剛收獲了玉米的紅薯種植基地內,機械事先已經進行了標準化的整地和起壟,50歲的李建英和同伴們正德系車材料在人工補種紅薯苗。

基地內種植的紅薯品種是商薯19,該品種結薯早而特別集中,無“跑邊”,極易收刨,薯塊多而勻,表皮光潔,上薯率和商品率高。

“商VW零件薯19的淀粉含量高,產量也高,有著適合食用及加工的雙重性能,市場需求很大。”基地負責人介紹,每畝地產量能達到3000公斤,一直都是供不應求。

晚秋生產對奪取全年糧食豐收、促進農民增收具有重要意義,目前,仁壽縣全縣上下進一步提高認識,明確思路,把晚秋作物當成一季正種莊稼來抓,確保多種、種好晚秋作物, 圓滿完成全年增產增收目標任務。

“秋土豆要選用脫毒早熟品種,深溝高廂,增施有機肥,帶芽下種,防止爛種;秋玉米適期播種,合理密植,抓好病蟲害防治;秋大豆要適時早播,開溝奧迪零件排濕;秋紅薯深溝高廂,早栽密植,汽車材料爭取一次全苗……”由于該縣晚秋作物種類多,生產周期短,技術性強,仁壽縣還積極組織農技人員,進村入戶,深入田間地頭,大力開展技術培訓和技術指導,重點抓好以防秋綿雨除濕害、肥水管理和病蟲害防治為重點的田間管理,依靠科技提高晚秋作物單產水平,增加種植效益。

同時保時捷零件,各鄉鎮(街道賓利零件)不斷強化服務意識,做好生產所需種子、種苗、化肥、農藥等物資組織供應;加強信息宣傳,積極引導群眾根據市場需求,種植適銷對路品種;積極開展試驗示范,建立核心示范片,帶動群眾增收致富。(郭僑 潘建勇 仁壽縣委宣傳部臺北汽車零件供圖)


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