“隨著蝦類養殖技術逐漸成熟，我養的南美白對蝦預計今年7月底上市。”7月25日上午，在四川南充高坪區擦耳鎮雙叉河村南美白對蝦養殖基地，汽車零件貿易商“奧迪零件90后”創客青年陸柚光正在查看蝦的長勢情況，為即將上市做好準備。
圖為“90后”陸柚光養殖100畝南美白對蝦。
據悉，目前陸柚光養殖有100畝南美白對蝦，每年售出成熟蝦10萬余斤，產值可達400余萬元。
南美白對蝦俗稱基圍蝦，因其肉質鮮美、營養豐富，深受市民喜愛汽車材料。但是，本地市場上的南美白對蝦，絕大多數都是從沿海地區運過來的。
2014年，機械專業畢業的陸柚光來汽車零件報價到廣東打工，他在一次偶然的機會發現南美白對汽車零件進口商蝦可以淡水養殖，2015年陸柚光懷揣著理想回到了家鄉南充。陸柚光經調查發現，南充的南美白對蝦市場汽車機油芯每年需求量大，且本地無人養殖，新鮮的蝦幾乎很少，價格達70多元一斤。
“當時我也算是嘗試，年VW零件輕人Benz零件很多東西都是要嘗試，才水箱水有機會致富。”陸柚光說，2016年自己在村上流轉了100畝土地，挖了13個養蝦塘，開始研究養殖南美白對蝦。
養殖初期，鎮村周邊的居民都不看好陸柚光養殖南美白對蝦。“那時不少村民說‘海蝦淡養’是不可能的，覺得我是閑得慌，把打工存的錢揮霍完了就停了。”由于陸柚光是第一批“吃螃蟹的人”，養殖南美白對蝦初期遇到了很多困難，不僅把打工存的20多萬元虧完，還欠下了60多萬的債。
圖為陸柚光查看蝦長勢情況。
在養殖現場，陸柚光展示了他養殖南美白對蝦的收入和支出賬本。賬本Porsche零件上，陸柚光2016年斯柯達零件到2019年每年支出30多Audi零件萬，收入不到10萬元。“可能是自己初生牛犢不怕虎，那時福斯零件只有一個念頭，就汽車冷氣芯是把這個搞起汽車零件來。”那幾年來，陸柚光一邊養殖一邊學習。
由于陸柚光是機械專業畢業，對農業上的專業知識一竅不通，學習起來比較吃力。“南美白對蝦淡水養殖水壓、水質和含鹽量藍寶堅尼零件是關鍵，過高過低蝦都賓士零件無法生存，這些含量也沒有可供參考的數據。”陸柚光回憶，那時自己一邊請教專家，一邊在基地做試驗。每個月用于試驗死掉的蝦多達500多斤，陸柚光BMW零件看在眼里，痛在心里。
2020年夏季，陸柚光經過300多次試驗，終于解決了南美白對蝦淡水水壓、水質和含鹽量等問題，并通過10天淡化處理后的蝦苗存活賓利零件率更高，個頭更大，每畝產量可達100德系車零件0斤左右。陸柚光13個蝦塘202臺北汽車材料0年就收獲了10萬斤優質的南美白對蝦，那Bentley零件時該蝦上市水箱精銷售供不應求。當年收入達400余德系車材料萬元，陸柚光還清了60多萬元的欠債。
“自汽車空氣芯己富了不算富，大家富才是真的富。臺北汽車零件我把技術教給身邊的農戶，讓更Skoda零件多青年和自己一樣返鄉創業，為鄉村汽車材料報價振興貢獻力量。保時捷零件”陸柚光說，目前他已帶動10余名青年加入南美白對油氣分離器改良版蝦中來，年收入均達100萬元以上。（楊波 文/圖)
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