風力汽車機油芯發電機的核心裝備是什么？“BMW零件軸承是關鍵！”
11月的四川氣候宜人，在成都天馬精密機械有限公司歐洲產業城廠區，機器轟鳴。一排排巨型軸承鋼圈整齊擺放，工人們忙著為軸承加熱鍛造、攆環、沖孔……
公司負責人汽車空氣芯崔林自信滿滿，“今年前三季度，我們的出口額已達5億多元，頂得上去年一年。”為軌道交通、風力發電和工程機械裝備提供軸承的成都天馬公司，預計今年在風水箱水電軸承生產和出口上將達Audi零件到全球第二。
今年前三季度，四川民營企業實現貨物進出口1138.2億元、增德系車零件長20.7%。其中，出口804.9億元、增長26.3%，進口333.3億元、增長8.奧迪零件9%。進出口、出口分別高于四川全省增速6.1和7.6個百分點。
今年以來，地處西部內陸的四川民企何以在外貿路上亮點頻現？
政策給支持，民企“走出去”不斷解壓
最近，成都青白江歐滋汽車零件報價農業開發有限責任公司總德系車材料經理丁憲強心里喜滋滋的。接連三次出口專車專柜、做獼猴桃主題公園汽車零件的他剛把8萬多斤獼猴桃發往了歐洲。
“去年是開拓期，一年才運出去8000多斤。”早在2011賓利零件年，丁憲強通過土地流轉，建了300畝獼猴桃生產基地。然而，這生意做得一直不溫不火。
內銷一斤七八元，采摘園采摘也才12元，利潤太低。何不試試做外銷？丁憲強打汽車材料起了外貿的主意。可怎么運？如何打通銷售線？這讓丁憲強一度犯了難。
海運周期長，空運成本高，到頭來還是陸運又快又劃算。嘗試了近一年海運后，今年9月，丁憲強開始嘗試蓉歐班汽車材料報價列。
聽說丁憲強要通過Benz零件蓉歐班列運輸農產品，成都國際鐵路港Bentley零件管委會和國際鐵路港投資發展有限公司等紛紛行動起來。陸港公司負責運輸，班列公司提供智能冷藏車柜，管委會居中協調，福斯零件海關等部門幫助過關質檢。丁憲強一下子加入了十幾個微信群，天天收到貨斯柯達零件運信息。
保時捷零件“沒想到政府這么支持，有事藍寶堅尼零件兒馬上報、馬上辦。”丁憲強說，10月1Porsche零件9日，借助蓉歐班列，汽車零件進口商2.6萬多斤獼猴桃發往盧森堡，在那里，一斤獼猴桃能賣到23元多。
無獨有偶。崔林賓士零件介紹，天馬公司獲得了政府不少項目扶油氣分離器改良版持資金。而偌大的歐洲產業城廠區建設，政府同樣鼎力支臺北汽車材料持。
“四川省政府出臺了一系列‘走出去’政策措施，在產業發展水箱精、金融支持、風險規避、法律合規等方面為民企提供了各種維汽車冷氣芯度的引導和幫助。”西南財經大學常務副校長彭龍教授臺北汽車零件告訴記者，去年中央民營企業座談會后，四川VW零件出臺了“民營經濟20條”，著力增活力、降成本，優化營商環境，為民企發展外貿解壓鼓勁。
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