3月中下旬，川蜀大地氣溫已攀升至30攝氏度左右。在樂山市市中區蘇稽鎮“騰果還糧”示范基地，玉米苗、大豆苗已破地膜而出，露出碧翠的尖尖角。這片看起來普普通通的農田，如今又能種上糧食類作物，費了不少周折。
“家里1.8畝地的獼猴桃樹一年多Porsche零件沒有收成。”58歲的蘇稽鎮長春村村民呂應Skoda零件容賓士零件說。提到幾個月前這里的情況，她仍難掩心痛之情，由于獼猴桃種植經營不善，一年汽車空氣芯多前這片1200畝的土地幾近荒棄。就在大家一籌莫展之際，羅升生態農業有限責任公司前來解VW零件了急，對這片土地再次流轉承包，騰臺北汽車零件退果樹，進行復墾種糧。
樂山市農業農賓利零件村局奧迪零件副局長張志說，引導企業實施“騰果德系車零件還糧”，是為了保證良田糧用、遏制耕地非糧化。臺北汽車材料但這次種糧，又不同于以往。記者在這片農田看到，一油氣分離器改良版條條地膜覆蓋下，玉米苗與大豆苗交替成行。
“這種技術叫‘玉米大豆帶狀復汽車零件合種植’，在不影響玉水箱精汽車材料報價米收成的情況下，還能增加大豆畝產。”張志說，今年上級提出在西南等地區推廣汽車零件進口商玉米大豆帶狀復合種植，四川省開展310萬畝玉米大豆帶狀復合種植示范推廣，全省大豆播種面積計劃比上年增加100水箱水萬畝。
羅升生態農業有限責任公司負責人羅凱告訴記者，在玉米和大豆收獲后福斯零件，企業秋季將在地里種植蘿卜，預計公司每年可生產玉米800噸、大豆300噸、蘿卜8500噸，斯柯達零件實現收入約500萬元。
汽車冷氣芯這種“糧經輪種”的方式在提Audi零件升作物產出的同時，也增加了農民汽車機油芯的收益。“每畝土地年流轉費達到保時捷零件1200元，田間日常管理還會雇50名至60名本地村民，農忙時需要100多人，每人每天可賺70汽車零件報價元。”羅凱說。
在富順縣代寺鎮李子村稻粱現代農業園區，記者看到當地農民正在進行水稻育秧、玉米套種汽車零件貿易商大豆作業。53歲的村民李朝富正在大棚里查看水稻秧苗長勢。“溫室育秧時間短、出苗率高、適合機插，抗病強，今年水稻種植面積增加到300多畝。”種糧大戶張家建說，村里還推廣玉米套種大豆，每畝鮮豆產量約七八百斤，每畝平均增收1000多元。
來到井研縣千佛鎮瓦Bentley零件子壩村，沿山丘小道而上，到達頂部時，眼前德系車材料豁然開朗，大片良田已完成平整，等待耕種。
“以前這里都是細碎土地，糧食都是散戶在種，效益很低，而藍寶堅尼零件且外出打工人多，全村不少土地撂荒了。”瓦子壩村黨委書記陳健康說，2021年6月，當地開展“五良”融合試點，將旱地和水田分別以每畝350元和650元的價格流轉給社會糧食經營主體，讓田連片、渠成網、溝相通，實現糧食規模化、機械化種植。
近兩年推動“五良BMW零件”融合發展，是四川在土地上做的“新文章”。四川省農業農村廳相關負責人介紹，這是指良種、良法Benz零件、良制、良田、良機“五良”融合。
井研縣農業農村局農機化股股長曾成說，瓦子壩村的“五良”融合已經種植了一季的玉米、大豆和澤瀉，初見效益，現在正申請擴大2800畝的試點面積。(記者高健鈞、汽車材料袁波、馮家順、董小紅)
發佈留言