賈俊杰（前）和農業技術員在麥田里查看小麥生長情況（5月21日攝）德系車材料。藍寶堅尼零件
初夏時節，在山西運城永濟市虞鄉鎮的麥汽車冷氣芯田里，金黃色的小麥連成一片，成熟的麥穗隨風輕揚，收割機穿梭于麥田間，種糧大戶Audi零件賈俊杰迎來了一年中最忙碌的日子。
今奧迪零件年36歲的賈俊杰，2010年從山西農業大學畢業后回到家鄉發展農業。從小在農村長大的他，對家鄉有著深厚感情。從大學校園汽車零件進口商到田間地頭，經過幾年的摸索，賈俊杰組建了農業團隊，建立了規模化種植基地，全程機械化種植小賓利零件麥、玉米、大豆等農作物。利用大學所學，賈俊杰在種植過程中精耕細水箱精作、科學管理，汽車材料成為當地遠汽車零件近聞名的種糧能賓士零件手。
從水箱水最初種植400畝小麥，到種植700畝，汽車零件報價再到1900畝……如今，福斯零件賈俊汽車機油芯杰和團隊種植的小麥Benz零件面汽車空氣芯積已超過5000畝。打造高標準農田Skoda零件的同時，賈俊杰還面向當地農戶，推出了訂單種植、植保飛防臺北汽車零件、農斯柯達零件機收割等“田保姆”服務。
對于如何發展德系車零件農業，賈俊VW零件杰有著自己的想法：“不僅要機械化、規模化種植，更要科技化、信息化種植。”
虞汽車零件貿易商鄉鎮的麥田里，汽車材料報價收割機開足馬臺北汽車材料力馳騁，小麥被整齊切割、脫粒。臨近中午，烈日灼人，賈俊杰和團隊成員顧不上休息，登上收割機趕緊前往下Bentley零件一塊麥田，繼續夏收BMW零件的“征程”。
新華社記者Porsche零件 詹彥 攝
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