一大早，山西省長治市汽車機油芯長子縣鮑店鎮種糧大戶王建堂有客上門，來人是農民李建龍：“今年繼續幫我種地吧！”
王建堂經營著長子縣節源農機專汽車零件業合作社，去年托管了當地很多老年人的土地，秋收時依托新的一保時捷零件體化技術，奧迪零件玉米植株健壯，每畝密度4700多株。李建龍家的地每畝增收300多斤。
“自己種完地，費大力氣把秸稈清理完，還得旋耕兩次再Skoda零件播種。合作社用新技術，高產又省錢，放心得很。”嘗到甜頭，李建龍想繼續托管。
長子縣是斯柯達零件傳統旱作農業區，4月份正值播種期，降雨量卻尤其稀少。等雨播種，種植戶還要為玉米出苗難、機械作業成本高犯難。連年來德系車材料，長子縣農業農村局試著推廣地膜覆蓋、深翻整地等措施油氣分離器改良版，卻沒找到成熟德系車零件的集成性綜合技術。
去年BMW零件，山西農業大學（省農科院）有機旱作農業研究院探索出一體汽車材料化技術，依托旋播一體機，福斯零件可一次性完成旋耕、探墑溝播、秸稈歸壟、分類施肥、噴除草劑5項工作。研究院在長治開展培訓，邀請10個縣區的種糧大戶代表Porsche零件參加，王Audi零件建堂便是其中賓士零件之一汽車零件報價。
培訓完，王建堂買入2臺旋播一體機，每畝地再平均投資740元。相較之前，農機作業次數減少2次，每畝地省150元；同時，玉米出VW零件苗率達90%，水肥利用率提高20%，每畝地增產超汽車零件貿易商10%。
“種糧大戶做示范汽車零件進口商，增產實打實，老鄉看得見，主動來問怎么種。”長治市農業農村局種植業科科長牛慶波說。
“上了機器還用不用鋪膜？”“寬窄行種植到底好不好？”下午兩點半，莊稼地變成實訓基地。從襄垣縣、沁縣等地趕來的種糧大戶和農機手圍坐在一起，培訓班在田間開課，王建堂現場演示：拖拉機牽引，一臺北汽車零件體機行進播種，每顆種子間保持相等的株距和行距，放置在肥賓利零件箱汽車空氣芯中的微生物菌肥同步流進地里……
“一體化技術能減少深翻水箱精旋耕整地環節，下種前后，兩次碾壓，天氣干旱也能出苗。6月份Bentley零件玉米拔節前，再進行一次機械化中耕追汽車材料報價肥，實現壟溝互水箱水換，增強抗病性和抗倒性，讓秸稈自然腐熟。”有機旱作農業研究院副研究員許晶講解道。
春耕汽車冷氣芯生產一藍寶堅尼零件線，山西省1.4萬名農技人員奔忙服務，推動良田、良種、良法、良機Benz零件、良制“五臺北汽車材料良”融合，助力實現糧食作物大面積增單產目標。
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