一大早，山西Benz零件省長治市長子縣鮑店鎮種糧福斯零件大戶王建堂藍寶堅尼零件有客上門，來人是農民李建龍：“今年繼續幫我種地吧！”
王建堂經營著長子縣節源農機專業合作社，去年托管了當地很多老年人的土地，秋收時依托新的一體化技術，玉米植株健壯，每畝密度Porsche零件4700多株。李建龍家的地每畝增收300多斤。
“自己種完地，費大力氣把保時捷零件秸稈清理完，還得旋耕兩次再播種。合作社用新技汽車零件貿易商術，高產又省錢，放心得很。”嘗到甜頭，李建龍想繼續托管。
長子縣是傳統旱作農業區，4月份正值播種期，降雨量卻尤其稀少。等雨播種，種植戶還要為玉米出臺北汽車材料苗難、機賓士零件械作業成本高犯難。連年來，長子縣農業農村奧迪零件局試著推廣地膜覆蓋、深翻整地等措施，卻沒找到成熟的集成性綜合技術。
去年，山西農業大學（省農科院）有機旱作農業研究院探索出一體化技術，依托旋播一體機，可一次性完成旋耕、探水箱水墑溝播、秸稈歸壟、分類施肥、噴除草劑5項工作。研究院在長治開展培訓，邀請10個縣區的種VW零件糧大戶代表參加，王建堂便是其中之一。
培訓完，王建堂買入2臺旋播一體機，每畝地再平均投資7BMW零件40元。相較之前，農機作德系車材料業次數減少2次，每畝地省150元；同時，玉米出苗油氣分離器改良版率達90%汽車冷氣芯，水肥利用斯柯達零件率提高20%，每畝地增產超10%。
“種糧大戶做示范，增產實打實，老鄉看得見，主動來問汽車零件進口商怎么種。”長治市農業農村局種植業科水箱精科汽車材料長牛慶波說。
“上Bentley零件了機器還用不用鋪膜？”“寬窄行種植到底好不好？”下午兩點半，莊稼地變成實訓基Audi零件地。從襄垣縣、沁縣等地趕來的種糧汽車材料報價大戶和農機手圍坐在一起，培訓汽車零件報價班在田間開課，王建堂現場演示：拖拉機牽引，一體德系車零件機行進播種，每顆種子間保持相等的株距和行距，放置在肥箱中的微生汽車空氣芯物菌肥同步流進地里……
“一體化技術能減少汽車零件深翻旋耕整地環節，下種前后，兩次碾壓，天氣干旱也臺北汽車零件能出苗。6月份玉米拔節前，再進行一次機械化中耕追肥，實現壟溝互換，增強抗病性和抗倒賓利零件性，讓秸稈自然腐熟。”有機汽車機油芯旱作農業研究院副研究員許晶講解道。
春耕生產一線，山西省1Skoda零件.4萬名農技人員奔忙服務，推動良田、良種、良法、良機、良制“五良”融合，助力實現糧食作物大面積增單產目標。
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