全國兩會期間，第十四屆全國人大代表、山東魯花集團黨委書記、汽車空氣芯董事長孫東偉帶來關于“大力發展我國花生產業，提高國家糧德系車零件油安全”的建議。
孫東偉認為，花生作為在中國種植歷史長德系車材料臺北汽車材料、適種范圍廣、種油氣分離器改良版植技術成熟、加工技術領先、消費基礎VW零件牢固、國內產業鏈自主可控的油料作物，對進口大豆有很強的替補作用，應當保時捷零件及Benz零件早列入臺北汽車零件國家糧食安全產業振興規劃，從基地、育種、種植、貯運、汽車冷氣芯加工全產業鏈予以政汽車材料報價策上的支持。
花生種植具有BMW零件很高的經濟價值，根據種植經驗Porsche零件，花生種植成本約為730元/畝，毛收入約2600元/畝，花生畝產種植經濟效益優勢明顯。“花生產業是鄉藍寶堅尼零件村振興、農民增收致富的重要途徑。”孫東偉說。
目前，花生種植農戶自留自種率在80%以上，花生品種退化問題嚴重，制約汽車零件報價了賓利零件花生的單產率。孫東偉建議在政策汽車零件層面給予良種推廣補貼支持，提高農民使用良種增產增Skoda零件收效益。
同時，孫東偉建議：在花生適宜種植水箱水地區建立核心產區，擴大種賓士零件植面積；加強花生新品種新技術的試驗示范和對農民的水箱精技術培訓，推進新疆花生生產全程機械化；發揮龍頭企業和專業合作組織汽車機油芯的牽引帶動作用，讓更多地區融入花生產業鏈。
針對花生采收難、制約花生大面積推廣的難點，孫東偉建議可加強花生采收機械的研究，使Audi零件花生采收機械適應不同采收條件，加強機械采收推廣規模，切實降低農民采Bentley零件收難斯柯達零件汽車零件進口商度，降奧迪零件低采收成本。總之，通過政策保障與產業化，從育種、福斯零件種植、儲運、加工、銷售全產業補鏈強鏈，花生汽車零件貿易商產業為鄉村振興汽車材料助力，為國家糧油安全貢獻。
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