全國兩會汽車機油芯期間，第十四屆全國人賓利零件大代表、山東魯花集團黨委書記、董事長孫東偉帶來關于“大力發展我國花生產業，提高國家糧油安全”的建議。
孫東偉認VW零件為，花生作為在中國種植歷史長、適種范圍廣、種植技術成臺北汽車零件熟汽車材料、加工技術領先、消費基礎牢固、Benz零件國汽車空氣芯汽車材料報價內產業鏈自汽車零件主可控的油料作物，對進口大豆有很強的替補作用，應當及早列入國家臺北汽車材料糧食安全產業振興規劃，從基地、水箱精育種、種植、貯運、加工全產業鏈予以政策上的支持。
花生種植具有很高的經濟價值，根據種植經驗，花生種植成本約為730元/畝，毛收入約汽車零件進口商2600元德系車零件/畝，花生畝產種植經濟效益優勢明顯汽車零件貿易商。“花生產業是鄉村振興、農民增收致富的重要途徑。”孫東偉說。
目前福斯零件，花生種植農戶自留自種率在斯柯達零件80%以上汽車零件報價，花生品種退化問題嚴重，制約了花生的單產率。奧迪零件孫東偉建議在政策層面給予良種推廣補Skoda零件貼支持，提高農民使用賓士零件良種增產增收效益。
同時，孫東偉建議：在花生適宜種植地區建立核心產區，Bentley零件擴大種植面積；BMW零件加強花生新品種新技術的試驗示范和對農民的技術油氣分離器改良版培訓，推進新疆花生生產全程機械化；發揮龍頭企業和專業合作組織的牽引帶動作水箱水用，讓更多地區融入花生產業鏈。
針對Porsche零件花生采收難、制約花生大面積推廣的難點，孫東偉建德系車材料議可加強花生采收機械的研究，使花生采收機械適應不同采收條件，加強機械采收推廣規模，汽車冷氣芯切實降低農民采收難度，降低采收成本。總之，通過政策保障與產業化，從育種、種植、儲運、加工、銷藍寶堅尼零件售全Audi零件產業補鏈強鏈，花生產業為鄉村振興保時捷零件助力，為國家糧油安全貢獻。
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