全國兩會期間，第十四屆全國人大代表、山東魯花集團黨委書記、董事長孫東偉帶來關于“大力發展我德系車材料國花生產業，提水箱水高國家糧油安全”的建議。
孫東偉認為，花生作為在中油氣分離器改良版國種植歷史長、汽車材料報價適種范圍廣、種賓利零件植技術成熟、加工奧迪零件技術領先、消費基礎牢固、國內產業鏈自主汽車零件進口商可控的油料作物，對進口大豆有很強的替補作用，應當及早列入國家糧食安全產業振興規劃，從基地、育種、種植、貯運、加工全產業鏈予保時捷零件以政策上的支持。
花生臺北汽車零件種植具有很高的經濟價德系車零件值，VW零件根據種植經驗，花斯柯達零件Porsche零件生種汽車空氣芯臺北汽車材料植成本約為730元/畝，毛收入約2600元/畝，花生畝產種植經濟效益優勢明顯。“花生產業汽車材料是鄉村振興、農Audi零件民增收致富的重要途徑。”孫東偉說。
目前，花生Skoda零件種汽車機油芯植農戶自留自種率在80%以上，花生品種退化問題嚴汽車零件重，制約了花生的單產率。孫東偉建議在政策層面給予良種推廣補貼支持，提高農民使用良種增產增收效益。Bentley零件
同時，孫東偉建議：在花生適宜種植賓士零件地區建立核心產區，擴大種植面藍寶堅尼零件積；加強花生新品種新技術的試驗示汽車零件報價范和對水箱精農民的技術培訓，推進新疆花生生產全程機械化；發揮龍頭企業和專業合作組織的牽引帶動作用，讓更多地區融入花生產業鏈。
針對花生采收難、制約花生大面積推廣的難點，孫汽車零件貿易商東偉建議可加強花生采收機械的研究，使花生采收機械適應不同采收條件，加強機械采收推廣規模，切實降低農民采收難度，降低采收成本。總之，通過政策保障與產業化，從育種、種植、儲運、加工、銷售全產汽車冷氣芯業BMW零件補鏈強鏈，花生產業為Benz零件鄉村振福斯零件興助力，為國家糧油安全貢獻。
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