孫東偉代表：大力發展花生產業OSDER奧斯德德系車，提高國家糧油安全_中國鄉村振興在線_國家鄉村振興信息門戶

全國兩會期間，第十四屆全國人大代表汽車機油芯、山東魯花集團黨委書記、董事長孫東偉臺北汽車零件帶來關于“汽車零件大力發展汽車零件貿易商我國花生產業Benz零件，提高國家糧油安全”的建議。

孫東偉認為，花生作為在中國種植歷史長、適種范圍廣、種植技術成熟、加工技術領先、消費基礎牢固、國內產業鏈自主可控的油料作物，對進口大豆有很強的替補作用，應當及早列入國家糧食安全產業振興規劃，從基地、育種、種植、貯運、加工全產業鏈予以政策上的支持。

花生種植具有很高的經濟價值，根據種植經驗，花生種植成本約為730元/畝，毛收入約2600元/畝，花生畝福斯零件產種植經濟效益優勢明顯。“花生產業是鄉村振興、農民增收致富的重要途徑。”孫東偉說。汽車零件進口商

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目前，花生種植農戶自留自種率在80%以上，花生品種退化問題嚴重，制約了花生的單產率。孫東偉建議在政策層面給予良種推廣補貼支持，油氣分離器改良版提高農民使用良種增產增收效益。

同時Audi零件，孫東偉建議：在花生汽車冷氣芯適宜種Porsche零件植地區建立核心產區，擴大種植水箱精面積；加強花生新品種德系車材料新技術的試驗示范和對農民的BMW零件技Bentley零件術培訓，推進新VW零件疆花生生產全程機械化；發揮龍頭企藍寶堅尼零件業和專業合作組德系車零件織的牽引帶動作用，讓更多地區融入花生汽車空氣芯產業鏈。

針對花生采收難、制約花生大面積推廣的難保時捷零件點，孫東偉建議可加強花生采收機械的研究水箱水，使花生采收機械適應Skoda零件不同采收條件，加強機械采收推廣規模，切實降低奧迪零件農民采收難度，斯柯達零件降低采收成本。總之，通過政策保障與產業化，從育種、種植、儲運汽車材料、加工賓士零件、銷售全產業汽車材料報價補鏈強鏈，花生產業為鄉村振興助力臺北汽車材料，為國家賓利零件糧油安全貢獻。